Integra GSR Motorspesifikasjoner

Japan-baserte Honda motorer begynte å produsere Integra i 1991, der det selges i Nord-Amerika under Acura merkevare. Fra 1992 til 2001 Honda produserte Integra GS-R, en forestilling og styling oppgradering for Integra. Honda ned produksjonen i 2002, da det redesignet hele Acura linje og utgitt Acura RSX som en erstatning for Integra. I løpet av GS-R produksjon, Honda utstyrt bilen med forskjellige motorer og karosserivarianter.

1,7-liters V4

I løpet av de to første årene av GS-R produksjon (1992 og 1993), Honda utstyrt den med en 1,7-liters firesylindret motor. Denne motoren, som alle de GS-R motorer, benyttet Hondas VTEC (Variable Valve Timing og Lift Electronic Control) datastyrt drivstoffinnsprøytningssystem og en dual-overhead-cam konfigurasjon med fire ventiler per sylinder. Disse motorene besto av en aluminiumlegering blokk og hoder.

Den 1,7-liters motoren er installert i første generasjon GS-R kan generere 160 hestekrefter ved 7.600 omdreininger per minutt (rpm) og 117 fot-pounds av dreiemoment ved 7000 rpm. Denne motoren redlined på 8000 rpm og tjent en Environmental Protection Agency gjennomsnittlig drivstoff rating på 24 miles per gallon i byen kjøring og 29 mpg på motorveien kjører.

1,8-liters V-4

I 1994 Honda byttet GS-R til en 1,8-liters firesylindret VTEC-motor når det redesignet Integra linje. Denne motoren også besto av aluminiumslegering blokk og hoder og brukte en dual-overhead-cam konfigurasjon og fire ventiler per sylinder. Selskapet fortsatte å installere denne 1,8-liters motor i alle GS-R modell år for resten av sin produksjon.

Honda styrket GS-R resultater når det installert en 1,8-liter i 1994. Denne motoren cranked ut 170 hester på 7600 rpm og 128 fot-pounds av dreiemoment ved 6200 rpm. Inne i hver sylinder, oppnås denne motoren et kompresjonsforhold på 10: 1. Motoren fikk en litt høyere drivstoffeffektivitet, gjennomsnitt 25 mpg i byen og 31 mpg på motorveien.

Ifølge nettstedet "Muscle Car Club", kunne 2000 Integra GS-R er utstyrt med en 1,8-liters motor akselerere 0-60 mph på 7,2 sekunder og krysse kvart mile mark i 15,7 sekunder.

dimensjoner

I løpet av de to første årene av GS-R produksjon, denne modellen spredte en lengde på 172,9 inches med en akselavstand på 100,4 inches. Det sto 50 inches høy, hadde en bredde på 67,5 inches og veide 2,665 pounds.

Honda redesignet Integra kroppen i 1994. Disse GS-R strukket 172,4 inches i lengde, med en litt lengre akselavstand på 101,2 inches. De sto 52,6 inches høy, sported en bredde på 67,3 inches og veide 2,667 pounds.