Installasjonsveiledning for bakbremsene på en ford free

I 2003, Ford Motor Company introduserte Ford free som etterfølgeren til den populære Ford Windstar minivan. Karakterisert med flere styling oppgraderinger, en rekke nye oppbevaringsmuligheter og mer elegant linjene, som den free lett fylt tomrommet etter Windstar. Den free, som med mange Ford-modeller som ble introdusert i begynnelsen av 21-tallet, er utstyrt med fire hjul skivebremser.

Preparat

Før du grave i bakbrems jobb, sørg for at du har alt på hånden må du fullføre reparasjonen. Dette inkluderer kvalitet pads og rotorer.
Med bildeler, du får hva du betaler for hver gang. Billige pads slites raskere, skape langt mer bremsestøv og er utsatt for skravling. Når rotoren beveger seg over puten ansikt, vibrerer puten ved en meget høy hastighet. Denne vibrasjon er kjent som hakket. Med mindre du er glad i en high-pitched hvin når du stopper, unngå billige pads som er utsatt for chattering og kjøpe høy kvalitet pads som oppfyller OEM standarder.
Billige rotorer er laget med billig stål. Billige stål rotorene ikke bare slites ut raskere, er de langt mer utsatt for varping enn rotorer med høyere kvalitet. Det er steder på kjøretøyet du kan velge å slurve for å spare noen få dollar, men gjør det på bremsene kan sette deg og dine kjære i en farlig situasjon.
I tillegg til kvalitet deler, sørg for at du har en god jekk og bukker, en socket sett, brems ren, et drypp panne og noen hvite litium fett på hånden før du begynner. Det er også en god idé å bruke vernebriller når du arbeider på bremser. Et skudd av brems ren i øyet, eller enda verre, en snev av metall, kan gjøre en avslappende dag med bilverksted forvandles til en tur til legevakten.

Fjerning og bytte

Rengjør bremsen grundig med brems rene før du tar dem fra hverandre. Det beste er å sette en renne pannen under bremsen for å fange stekefettet, som er en blanding av brems ren og bremsestøv. La
som treffer din garasje gulvet, og du vil ha en permanent påminnelse om bakbremsen jobb.
Når bremsene er ren, kan du fjerne bremse caliper bolter med pipenøkkel. I ekstreme tilfeller kan du trenge en breaker bar å løsne boltene, men hvis du har en lang pipenøkkel og noen reserve albue fett, bør du være i stand til å få boltene ut uten videre assistanse.
Bøylen skyves opp og vekk fra rotoren, når caliper skruene er fjernet, kan du skyve rotoren av spindelen. Ta festeklipsen på baksiden av bøylen for å frigjøre de gamle pads, og deretter sette den tilbake på etter at du har installert de nye. Når du har putene ut, sørg for å rense og smøre caliper lysbilder, ved hjelp av bremse rene og hvite litium fett.
Slip den nye rotoren tilbake på spindelen og hold den på plass ved å tre en lug mutter på en stud før det er for hånd. Nå kan du skyve bøylen tilbake på og skru den tilbake på plass. Ta lug mutter tilbake av, sette hjulet tilbake på og installere slepe nøtter.