Informasjon om V8 motorer

Informasjon om V8 motorer


V8-motoren har fungert som den primære motor for amerikanske biler siden Ford Motor Company har utviklet revolusjonerende flat V8-motor for sin Ford coupes i 1932. Siden den gang har Chevrolet produsert millioner av små og store blokk V8, inkludert standard alle motorer, den 350-kubikk-tommers V8, mens Chrysler perfeksjonert den massive Hemi V-8s å drive sine muskelbiler.

Historie

Den første V8 ble oppfunnet av franskmannen Leon Levavasseur, som tok ut det første patentet på en V8 i 1902. V8 opprinnelige søknaden var for båter og fly. Det var en 50-hestekrefter V8. Motoren er identifisert som en V8 fordi den er utstyrt med to bredden av fire sylindre, en på hver side av veivhuset, og vinklet i form av en "V" for å drive veivakslingen, ifølge Oldcarhaven.co.za.

The Boom

Ford Flathead V8 var den første masseproduserte V8-motor. Den kom i tre versjoner: den 1932-1953 V8 generere mellom 85-125 hestekrefter; 1937 to1940 60-hk flat; og 1948-1951 337-kubikk-tommers V8 produsert til makten lastebiler. Drivstoffeffektivitet var aldri et sterkt punkt av noen V8. En 1970 Ford Mustang V8, for eksempel, fikk omtrent 10 mpg samlet, mens 2010 Mustang V8 forvalter ca 18 mpg kombinert by- / landeveiskjøring.

Luftfart Programmer

V8-motoren ble først regelmessig brukt i første verdenskrig jagerfly, som for eksempel det tyske luftkjølte Argus As 10 og Hispano-Suiza 8 fly. I dag, små fly industribedrifter som spesialiserer seg på personlig eller hobby kit fly bygge V8 som den primære kraftverk. Disse turboladet V8 kan variere i hestekrefter 300-425 og tilpasset propellen. Noen høy ytelse to-seters tandem fly er drevet av aluminiumsvæskekjølte 500-hestekrefter V8.

Små og Big-blokker

GMs Chevrolet introduserte small-block V8 i 1955. Det var et kompakt, men solid, pålitelig og kraftig motor. Cubic-tommers forskyvninger vokste gjennom 1960-tallet, og starter med 262, og deretter oppover til 265, 283, 302, 305 og 307, sammen med den mer vanlige 327 og 350. Chevrolet store-block V8 debuterte i 1965 og spilte en viktig rolle i 1960 muskel bil kriger mellom Chevrolet, Ford og Dodge. Disse Chevys ble drevet av 425-hestekrefter 396-ci V8. I 1970, den 465-hestekrefter 454-ci V8 var et alternativ.

I vannet

General Motors fortsatte i 2010 å levere små og store-blokk erstatning V8 til vannscooter. Teknologien av V8 har endret seg lite siden 1950-tallet. GMC og Chevy marine V8 generelt har kubikk-tommers forskyvninger av 305, 327 og 350, med 350 kanskje den mest populære motor. Moderne bygde V8, lik den tradisjonelle V8, men mindre, lettere og litt mer drivstoffeffektive, varierer fra 5,7 til 6,3 liter i størrelse og generere mellom 250 og 350 hestekrefter.

alternative V8

Chrysler perfeksjonert Hemi V8, som bruker en halvkuleformet forbrenningskammer med ventiler plassert ved en 58-graders vinkel for å forbedre luftstrømmen for bedre å brenne brennstoff / luftblandingen for å skape flere hestekrefter. Den Hemi brukes fortsatt som i 2010 i Chrysler og Dodge ytelse biler, inkludert Dodge Challenger R / T og Chrysler 300.