Informasjon om Reparere Chevy Cavalier Bremser

Chevy Cavalier ble introdusert av General Motors i 1982 som sin premiere kompakt bil. Til tross for noen generasjonsdesignendringer, bremsesystemet på Cavalier tilnærmet uendret. Cavalier har skivebremser foran og bak trommelbremser. Siden bremsene foran jobbe tre ganger hardere enn bak, de krevde mer service. De bakre trommelbremser består av mange intrikate deler og krever et nivå av dyktighet å reparere.

Skivebremser foran

Før service på Cavalier bremser, hevert halvparten av bremsevæske fra master sylinderen og sett på lokket. For at de nye bremsedelene passer, det hydrauliske stempel av bøylen som må trekkes tilbake, og denne virkning vil reversere strømningen av bremsevæsken inn i hovedsylinderen. En stor C-klemme fungerer godt og kan plasseres over caliper enheten med pads og caliper intakte til knoke. Trekk stempelet før du forsøker å fjerne bøylen.
De to caliper montering bolter og hylser må fjernes neste. Når bøylen er fri, understøtte den til spiralfjær med en krok eller wire. Dette vil forhindre skade oppstår til gummi bremseslangen. Løsne den påhengs pad pluggene fra bøylen for å fjerne puten. En vanlig skrutrekker kan overbevise puten av. De innenbords pad klipp til midten av caliper stempel og kan trekkes ut av sin sittende stilling.
Rengjør caliper-til-pads kontaktpunkter grundig for å fjerne korrosjon og rust. Dette omfatter bøylen montere på knoke av bilen. Når du er ferdig, gjelder et belegg av bremse smøremiddel eller anti-seize sammensatte å bistå gummifot i glidende. Dette inkluderer ermene på bøylen festeboltene når det gjelder tid til å installere dem.

Hvis du skal skifte rotoren, fjerne rotoren og rengjøre navet flensen grundig med en vinklet die jeksel og en rekondisjonering disk.
Installer de nye delene ved å reversere prosedyren.
Alltid pumpe bremsepedalen til firmaet etter at reparasjonen er fullført og før du prøver å kjøre. Dette vil forlenge stemplene i kalipperen til sin opprinnelige posisjon og plass til de nye putene til rotorene. Kontroller og juster nivået på bremsevæske igjen i master sylinder, men bare legge ny bremsevæske.

Bakre Trommelbremser

Bakre trommelbremser jobbe ved et mindre hydraulisk komponent kalt et hjul sylinder. De interne stemplene på hver side av sylinderen strekker seg når etterspørselen er plassert på bremsene. Dette presser de ytre og innenbords sko utover for å ta kontakt med indre diameter på trommelen. Fjerne trommelen kan være den første utfordringen. Trykk på det overbevisende med en hammer for å overbevise den av navet flensen. I ekstreme tilfeller vil bremsejusteringen må tas ned for å fjerne trommelen.
Skoene holdes på plass av flere kilder og klipp. I tillegg beholder sin plassering selvjusterende mekanisme og integrerer parkeringsbremsekabelen. På grunn av alle delene som er involvert, er det en god idé å fjerne både trommer, men la den ene siden intakt for en referanse før du bytter. Spesialverktøy som et sett med bremsesko tang og en brems våren verktøyet vil gjøre løsrev fjærene enklere og tryggere. Parkeringsbremsen strut og våren må også fjernes fra parkeringsbremsen sko og deretter installeres på nytt på den nye skoen. Den selvjusterende mekanisme skal tas fra hverandre, rengjøres og smøres deretter langs gjengene.
Det anbefales også å bytte fjærer og maskinvare i bakre bremsesystemet. For noen få dollar mer, kan du sikre maskinvare og fjærer vil anvende riktig spenning nødvendig for den bakre bremsesystem.
Når skoene er på plass og all maskinvare intakt, erstatte trommelen og deretter justere skoene utover å kontakte trommelen litt. Det bør være en grad av drag på trommelen slik at det ikke kan rotere en hel omdreining når spunnet for hånd.