Informasjon om biler fra 60-tallet

1960 var en tid da amerikanske laget biler hersket bransjen. Detroit dominerte bil markedet i Amerika og holdt sin egen utenlands. 60-tallet ble en tid for økt hastighet og ytelse. Sikkerhetsfunksjoner som sikkerhetsbelter, servostyring og bremser gjort sin vei inn i produksjon, også. Ting var å endre for amerikansk bil dynastiet som verdens gikk inn på 1970-tallet og utenlandske produsenter ble hard konkurranse.

Amerikanske bilprodusentene

1960 varslet fremveksten av "Big Three" i amerikansk bilproduksjon: General Motors, Ford og Chrysler. American Motors Corporation var også en stor konkurrent i løpet av denne tiden. Ifølge noe om Cars 'nettsted, i 1960, 93 prosent av bilene som selges i Amerika var American-laget og 48 prosent av alle biler som selges i verden var fra amerikanske produsenter.

økonomi biler

På 50-tallet, flere utenlandske produsenter som Volkswagen og Fiat produserte mindre, mer kompakte biler. Ved 1960-tallet, de tre store og AMC begynte å produsere amerikanske "kompakt" biler som er lagret gass og var økonomisk. GM kom ut med Corvair, som inneholdt en seks-sylindret bakre motor. Ford utviklet Falcon; og Chrysler, Valiant. The Rambler, AMC økonomi bilen, kom ut på 50-tallet, før de tre store. Det var den første bilen til å tilby setebelter som et alternativ. Av 1962, de tre store økonomi modellene tok en stor andel av AMC kundebase, til slutt fører til bortfallet av Rambler i 1968.

Muscle Cars

1960 ble en tid da amerikanske forbrukere ønsket raskere biler. Ut av denne etterspørselen, muskel bil utviklet seg. Muskel biler er vanligvis mellomstore biler med store, kraftige V-8 motorer. Pontiac GTO ble den første til å sette av muskel bil mani i 1964. Etter at en rekke produsenter begynte å slå ut sine egne versjoner av muskelbiler. Ford introduserte Mustang; GM, Camaro; og Dodge, laderen, bare for å nevne noen. Disse bilene tilbudt hastighet og ytelse til en beskjeden pris. Stigende gasspriser og strengere utslippskrav førte til eventuell nedgang i Muscle Car Era ved slutten av 70-tallet.

utenlandske biler

Utenlandske produsenter som Volkswagen, Fiat, Datsun og Toyota har gjort sin vei inn i det amerikanske markedet på midten av 50-tallet. Disse bilene var mindre og billigere enn amerikanske biler og tvunget amerikanske produsenter å ta varsel og bygge biler for å konkurrere. BMW og Mercedes representert utenlandske luksusmerker som begynte å slå rot i Amerika på 1960-tallet. BMW begynte å utvikle mindre og mer sporty biler å konkurrere mot Mercedes-Benz i det amerikanske markedet. De introduserte sitt "New Class" sedan i 1961, som ble så populær BMW ikke kunne produsere dem raskt nok. Denne "New Class" design ble modell for de fleste av BMW biler inntil 1990-tallet.