Informasjon om 2007 Shelby GT 500

2007 Shelby Ford Mustang GT500 er et resultat av et samarbeid mellom ytelse byggmester Carroll Shelby og Special Vehicle Team Ford Motor Companys (SVT) for å gjenskape mystikk av de opprinnelige 1969 Shelby Mustanger. 2007 Shelby GT500 ligner styling og rå hestekrefter av den opprinnelige Shelby, men mangler raffinement av en plysj interiør, ville eierne forventer i moderne ytelse biler. Men rå makt og Steve McQueen gode utseende gjør det til en umiddelbar inndrives.

Under panseret

2007 Shelby GT500 fungerer godt som en hyllest til sine forløpere. Den har en strittende 5,4-liters V-8 motor med jernblokk og aluminium hoder og stempler. Motoren har en Roots-type supercharger og luft-til-vann-intercooler system for å tvangsfore 8,5 lbs. per kvadrattomme av luft-drivstoffblandingen for å øke kraft 500 hestekrefter og 480 fot-pounds av dreiemoment. Boringen måler 3.552 inches og hjerneslag er 4.165 inches. Den kompresjonsforhold er 8,4-til-1. En Tremec TR6060 sekstrinns manuell girkasse med en 3,31-til-en final drive overfører motorens kraft til hjulene.

chassis

SVT og Shelby designet en oppgradert chassis fra standard 2007 Mustang med ytelse sjokk, stivere fjærer og oppgraderte stabilisatorstag. Den oppgraderte suspensjon kompenserer for de ekstra 340 lbs. over standard Mustang vekt og mindre enn ideelle vektfordeling på 57/43. Faktisk er ganske tung på 3,920 lbs Shelby GT500 kupé. Den konvertible er regelrett overvektige på 4,040 lbs. for å få plass til flere strukturelle komponenter for å redusere kropps flex og kompensere for fraværet av taket. Den uavhengige forhjulsoppheng har MacPherson fjærben og baksiden har en solid aksel bak systemet. Bremsene gjøre jobben for å stoppe en full-strupet Shelby. Fronten har 14-tommers Brembo-ventilerte skiver med fire-stempel aluminium calipers og baksiden er utstyrt med 11,8 tommers ventilerte skiver med doble kalipere.

Stilen

Shelby GT500 har utvendig "GT50" badging, doble rustfrie eksosanlegg, foran og bak tåkelys og en frontgrill som viser Cobra emblem. Racing striper strekningen fra tilbake til bak over taket på coupe og på sidepanelene for konvertible. Den konvertible topp er svart klut. Mustang er også utstyrt med en front spoiler og dekk lokk spoiler. Innvendig er dashbordet trimmet med lettmetall aksenter, sammen med girkule. Den har også en skinntrukket ratt og instrumentpanelet med en klokke, turteller, boost målere og meldingssentralen.

Opptreden

2007 Shelby GT500 er ikke en prinsesse, men heller en ond stemor i håndtering. Det er ingenting subtile om håndtering av krappe svinger i en muskel bil med dårlig vektfordeling. Mustang har betydelig understyring, og bare noen komplekse bremsing og styring manøvrer kan få det gjennom kurvene til en fornuftig hastighet uten bakenden hengende ut for verden å se. Men for den sanne Shelby lover, her er det eneste som betyr noe, GT500 treffer null til 60 mph på 4,6 sekunder og kvart mile på 12,8 sekunder på 112,6 mph.