Hydrogen Fuel Ulempene

Hydrogen drivstoff, "cool" drivstoff og science-fiction-farget arving-håp til petroleum dominans i de grønne drivstoff kriger, var ikke klar til å ta sentrum scene i 2010 svekket, plaget som det var med logistiske problemer som gjør det altfor vanskelig å konkurrere.

Hydrogen, men lovende i sin enkelhet og null eksosutslippene, ikke holder seg så godt i form av økonomisk gjennomførbarhet, ifølge en rapport fra Andrew Snyder of Columbia University.

Hydrogen er dyrere å fremstille enn det er å bruke hydrogen som et brensel. Videre gjør den gjennomsnittlige brenselcellen kort levetid for et kostbart erstatning for fossilt brensel.

Kostnader

For mange av de grunnene som er oppført nedenfor, er hydrogen som drivstoff kilde ikke den billigste blant alternative drivstoff. Fravær av infrastruktur, samt lagring, produksjon og transport heftelser, laget hydrogen en løsning med mange sperringer i 2010.

Mens det tar bare 167 joule (en måling av energi) for å produsere en mengde av bensin som vil gi 1.000 joule, tar det nesten 10 ganger så mange joule å produsere nok hydrogen til å gi det samme antall joule.

Lagring Issues

Lagring skaper catch-22 situasjoner for hydrogen, og eventuelle trykksikkerhetstanker hvori det er lagret ville være uforholdsmessig tung, og dermed redusere drivstofforbruket på kjøretøyet.

Lagre hydrogen kryogent som en væske er kostbar, som flytende hydrogen har mindre energitetthet enn andre brensler.

I fast form, kan hydrogen lagres i kompakte MH-systemer, som er mye sikrere enn sine trykk kolleger. Men denne metoden fortsatt ikke unngå tyngde problem.

produksjons~~POS=TRUNC problemer~~POS=HEADCOMP

De to metodene for hydrogenproduksjon, elektrolyse og reformere, kommer med sine egne Pandoras dilemma, ettersom de begge krever hydrokarboner å generere hydrogen. Elektrolyse krever elektrisitet, noe som i seg selv er produsert av fossilt brensel, hvilket resulterer i CO2-utslipp, mens reformering produserer hydrogen ved å blande et flytende brennstoff som metanol, sammen med varme og vann, men også samtidig produserer rikelig CO2.

farer

Meget brannfarlig med en tendens til å unnslippe tanker lett, utgjør hydrogen eksplosjonsfare i alle ledd der det er formidlet. Den svært trykksatte tanker i hvilken den er plassert ikke minske disse farer.

forbrennings~~POS=TRUNC Issues

Hydrogen forbrenningsmotorer kommer med flere problemer, bortsett fra redusert hestekrefter fra lav energitetthet og kortere driving range.

Siden hydrogen har en tendens til å "pre-antenne", eller eksplodere i inntaksmanifolden, vil det noen ganger slå tilbake i en forbrenningsmotor.

Dette kan avtatt noe ved å variere rikdom av hydrogen-luft blanding, selv om dette vil kunne føre til redusert effekt.