Hybrid Vs. Diesel Fuel Economy

For førere som vurderer drivstofføkonomi en prioritet når du velger en ny bil, kan valget mellom en dieseldrevet bil og en gass-elektrisk hybrid være forvirrende og vanskelig. Hver type kjøretøy har visse viktige fordeler, men er også gjenstand for latterliggjøring av ulike grunner, noen mer relevante enn andre.

Historie

Både diesel og hybrid elektriske biler har eksistert siden begynnelsen av bilproduksjon. Mens hybrid og elektriske biler ble raskt avvist til fordel for forbrenningsmotorer, har diesel vært den foretrukne type drivstoff og motor for lastebiler, traktorer og busser. I dag dieselbiler er vanlig i Europa, men relativt sjelden i USA, der strengere utslippskrav gjør dem lite attraktivt for bilprodusentene. Moderne hybrider berømmelse i 1990-årene med innføringen av Honda Insight og Toyota Prius. I det siste tiåret fleste store bilprodusentene har begynt å selge flere hybridmodeller, inkludert lastebiler og SUVer.

Operasjon

Hybrid-elektriske kjøretøy øke drivstofføkonomi ved hjelp av en elektrisk motor til å drive bilen under visse betingelser. Batterier lagre energi som ellers ville være bortkastet under oppbremsing og utfor kystfart. Senere denne energien kombinerer med kraft fra den lille bensinmotor til å drive bilen.

Dieselmotorer fungere mye som konvensjonelle bensinmotorer, bortsett fra at de er innstilt til å brenne diesel, som er en annen form for petroleumsbasert drivstoff med høyere energiinnhold, noe som resulterer i mer kraft fra mindre drivstoff.

typer

Det finnes flere forskjellige typer av hybrid-elektriske biler. Noen ganger er disse kjøretøyene er kategorisert som "mild hybrider" og "full hybrider", avhengig av hvor mye drivstoff de sparer. En mer teknisk klassifisering eksisterer mellom parallelle hybrider, som kan bruke strøm fra enten den elektriske motoren eller bensinmotor når som helst, og serien hybrider, som alltid er drevet av elektrisk motor og bruker bensinmotor som en generator for å produsere mer kraft som nødvendig og forlenge bilens rekkevidde.

De fleste dieselmotorer er like, selv om noen bruker en turbolader for å tvinge ekstra luft inn i motorens forbrenningskammer, noe som resulterer i enda mer kraft fra den samme mengde drivstoff.

modeller

Dieselbiler er fortsatt relativt sjelden i USA. Noen amerikanske bilprodusentene, som Ford og GM, produsere diesel pickup lastebiler, primært for profesjonell bruk. Volkswagen Jetta TDI er kjent for å være en av de få ordinære dieselbiler som selges i USA i dag. The Environmental Protection Agency priser det på mellom 30 og 42 miles per gallon.

Hybrid-elektriske biler er vanlig og fortsette å utvide. Toyota Prius (50 mpg) og Honda Insight (40-43 mpg) fortsatt, sammen med nyere oppføringer som hybridmodeller av Ford Escape SUV (29 mpg), Honda Civic kompakt bil (42 mpg), Chevrolet Malibu sedan (29 mpg) og Chevrolet Silverado pickup truck (22 mpg).

andre forskjeller

Flere andre forskjeller mellom hybrider og dieselbiler. Foruten å tilby flere modeller og typer kjøretøy, hybrider bruker konvensjonell gass, noe som er lettere tilgjengelig enn diesel. Men dieselbiler også brenne biodiesel, som er laget av spillolje og har vært nevnt som en nyttig form for alternativ, ikke-petroleum drivstoff.

Hybridbiler også kjøre gamut av priser, med startnivå og luksus modeller både for salg. Diesel Jetta TDI er plassert nær toppen av VW Jetta lineup.