Hybrid biler som har manuell girkasse

Hybridbiler kombinerer elektrisk kraft med en tradisjonell bensindrevet motor. De får bedre gass kjørelengde og avgir mindre utslipp og forurensing enn en vanlig bil, lastebil, SUV eller varebil. En mulig ulempe med å kjøre en hybridbil er en tilsynelatende mangel på kraft ved akselerasjon. Nesten alle hybridbiler bare komme med automatiske girkasser. Honda CR-Z Sport Hybrid er den eneste modellen på markedet som kommer med en manuell girkasse som i 2011 årsmodell.

Manuell girkasse

Honda touts sin CR-Z Sport Hybrid-modellen som "den første 6-trinns produksjon hybrid." Drivere kan velge en hastighet for å møte deres behov, og har muligheten til å velge en hastighet som produserer den beste gass kjørelengde. CR-Z Hybrid har også tre forskjellige moduser, inkludert en sportsmodus som gir en raskere respons på akselerasjon og føles mer som en tradisjonell bensinmotor. En annen funksjon i Honda CR-Z Sport Hybrid, de tre drivsystemet, inneholder en sportsmodus som gir en raskere respons på akselerasjon og føles mer som en tradisjonell bensinmotor med manuell girkasse.

Trinnløse girsystem

De fleste hybridbiler er utstyrt med en kontinuerlig variabel transmisjon (CVT). En CVT eliminerer rykninger av en manuell girkasse. I stedet for å bruke tannhjul for å akselerere bil, en CVT arbeider sammen med et system av trinser. Mens tannhjul er begrenset til størrelsen og antall tenner, kan en trinse system opprette ubegrenset endringer. Denne typen overføring tilbyr en jevnere gange og overlegen drivstoffeffektivitet.

Automatisert manuell girkasse

Noen hybrid biler blande funksjonene til en manuell girkasse med fordelene med en automatisk girkasse med en automatisert manuell girkasse (AMT). Tradisjonelle manuelle girkasser veier mindre enn automatiske girkasser og dermed lette bilen som helhet, noe som betyr mindre friksjon og mindre energitap. En AMT fungerer som en manuell girkasse uten bruk av en clutch eller shifter. I stedet tannhjul skifter automatisk via en elektrisk motor.