Hvordan Wire en Golf Cart Horn

Hvordan Wire en Golf Cart Horn


Legge til et horn i en golfbil kan øke sin tilstedeværelse både på banen og på veiene. Med et enormt utvalg av ettermarkedet horn tilgjengelig, og alle av dem relativt enkelt å installere, er det ingen grunn til å feste med en kjedelig, lager horn. Den vanligste installasjonen er en enkelt ledning horn på en vogn med noen eksisterende horn system, men med forsiktig påføring og en liten kunnskap om elektronikk den samme prosessen kan lett bli tatt i bruk for to tråd horn eller for horn som skal inkorporeres i eksisterende horn systemer.

Bruksanvisning

1 Strippe halv tomme av isolasjon fra den ene ende av en kort ledning av hvilken som helst farge, en brun ledning og trådene festet til sikringsholderen.

2 Koble den korte ledningen mellom den positive polen på batteriet og innebygd sikring holderen, vri ledningene forsiktig, men fast, sammen for å lage en solid forbindelse. Koble den brune ledningen til den andre terminalen av sikringsholderen på samme måte.

3 Crimp skjøter for å sikre maksimal tilkobling. Pakk skjøter med elektrisk tape for å isolere den. Husk å sette inn treg sikring i sikringsholderen.

4 Koble den andre brune ledningen til releet trigger kveil med brun ledning. Koble den andre terminalen til spolen til den hornbryter med en brun ledning. Jorde horn bryteren på drivstoffmåleren braketten med en svart ledning.

5 Koble hornet til strømkontakten på releet. Fest horn til golf cart og malte den på kabinettet.

6 Trykk på fløyte bryteren for å teste hornet. Den ferdige kretsen vil aktivere releet, som gir strøm til hornet.

Hint

  • De fargede ledninger forhindre forvirring når det gjelder fremtidige endringer. Om nødvendig, erstatte fargene gitt ovenfor for hva farger er hensiktsmessig for de ledningene du har.
  • Du kan også lodde skjøter og / eller bruke krympeslange for å danne en mer sikker, vanntett forsegling rundt dem.
  • Slå av kjøretøy, slik at batteriet ikke er i gang for å hindre fare for elektriske støt.
  • Fest sikringen så nær som er rimelig mulig til batteriet for å unngå fare for overoppheting eller elektrisk brann.