Hvordan vite om den Throttle Position Sensor er dårlig
En gass stilling sensor har to hovedfunksjoner: å måle gass stilling og hastigheten av gass stilling endring. Før du sjekker gass stilling sensor, alltid kontrollere at stopp og gasskabelen har de riktige justeringer (se "Tips"). Gass stilling sensor er vanligvis montert nær spjeldhus eller på spjeldhus.
Bruksanvisning
1 Starte bilen og ta det på en klar expanse av veien. Sakte og jevnt heve gassen som du kjører. Hvis gassen treffer en død sted, spesielt med en hastighet du alltid kjøre på --- for eksempel 60 km / h --- gass stilling sensor er mest sannsynlig den skyldige.
2 Parker bilen på butikken og slå av motoren. Koble voltmeteret røde ledningen til signalledningen - vanligvis midt ledningen på en tre-leder kontakt - og den svarte kabelen til en kjent god jord.
3 Vri nøkkelen til "On" posisjon. Spenningen skal lese om 0,5 volt. Åpne gassen, sakte, til helt åpen gass. Spenningen skal stige jevnt og trutt uten glitches eller stopper før den når 4,5 til 5 volt, avhengig av året, merke og modell kjøretøy du arbeider på.
4 Test TPS ved å koble voltmeter røde ledningen til ECM bakken terminal - vanligvis lengst til venstre ledningen på en tre-leder kontakt - og den svarte kabelen til en kjent god jord. Vri nøkkelen til "On" posisjon. Spenningen bør være under 100 mV. Hvis ja, må du koble den røde kabelen til ECM positive - vanligvis lengst til høyre ledningen på en tre-leder kontakt - og den svarte kabelen til en kjent god jord. Med nøkkelen i "On" posisjon, bør spenningen være 5 volt.
Hint
- Hvis stopp og kabel-justering er ute av klask, vil motoren rev høyere enn 500-700 rpm, avhengig av året, merke og modell kjøretøy, mens i "Park" og på tomgang. Gass stilling sensor sender spenning til datamaskinen for å fortelle det slik at førerens foten på gassen, men ikke forårsaker høy tomgang når det funksjonsfeil --- dette er mest sannsynlig en kabel eller stopp justering problem. Hvis du opplever dette problemet, er det ikke relatert til gass stilling sensor.