Hvordan vite om Clutch er slitt på en YFZ450

En slipping clutch kan være en skjerpende problem, og er vanligvis et tegn på omfattende slitasje i din Yamaha YFZ450 overførings. Slips og drar vanligvis vises som et etterslep i kraft når gassen blir brukt, eller som en liten fremover krype mens clutchen er frikoblet. Mens en feiljustert clutch kabel kan føre til lignende problemer, clutch følgebrev er en indikasjon på slitte koplingsfjærer og clutchplater. Bestemme nøyaktig problemet krever at du demontere og inspisere clutch.

Bruksanvisning

1 Fjern tappebolten fra bunnen av motorhuset, ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel. Tapp motoroljen i en gjenlukkbar oljetømmebeholderen og skru tappebolten på plass. Stram bolten til 22 fot-pounds, med en momentnøkkel.

2 Løsne clutch kabel justeringsmutteren, som ligger bak koplingsspaken abbor på venstre styret, slår deretter kabelen justeringen med klokken for hånd til den sitter mot koplingsspaken abbor å fullstendig løsne kabelen. Trekk koblingskabelenden hylse ut av utløserarmen, som ligger på høyre side av motoren.

3 Fjern koplingsdekselet og pakningen fra høyre side av motoren, ved hjelp av en 8 mm kontakten.

4 Skru alle seks fjærboltene fra sentrum av clutchtrykkplaten ved hjelp av en 10 mm pipe. Trekk koplingsfjærer ut av clutch trykk plate våren brønner. Mål koplingsfjærer, ved hjelp av et Vernier caliper. Erstatt alle seks fjærer som et sett, hvis noen av fjærene har en måling mindre enn 1,97 inches (50 mm). Sett fjærene til side, hvis alle seks kildene er lengre enn 1,97 inches.

5 Trekk clutch trykkplate ut av clutch kurven. Trekk alle 15 clutchplatene ut av clutch kurven. Still siste fibrøse friksjon plate, plate nærmest motoren, til side.

6 Måle tykkelsen av alle de syv fibrøse friksjonsplatene. Ideelt sett må platene være mellom 0,114 til 0,122-inches (2.9 til 3.1 mm) tykk. Hvis noen av friksjonsplatene er tynnere enn 0,114 tommer, må alle 15 clutchplatene bli erstattet.

7 Legg de stålclutchplatene individuelt på en plan og arbeidsområde. Slip en 0,0079 tommer (0,2 mm) bladsøker under clutchplatene for å se etter fordreining. Erstatte alle 15 clutchplater hvis trådmåleren kan bevege seg fritt under noen del av stålplatene, noe som indikerer at platen er vridd utover sin tjeneste grense.

8 Bløt alle 15 nye clutch plater int SAE 10W-40 Type SE eller SF motorolje i minst 12 timer. Hopp over dette trinnet hvis du ikke skal sette clutchplatene.

9 Skyv større friksjonsplaten inn i clutch kurven, fulgt av en stålplate. Veksle mellom de resterende fiber og stålplater inntil du har installert alle 15 platene inn i clutch kurv.

10 Skyv clutch trykkplaten over clutchplatene, og sett clutch fjærer til våren brønner. Skru fjærboltene på plass og stram til 5,8 fot-pounds.

11 Sett på clutch dekselet og pakningen på motoren. Trekk til dekselboltene til 7,6 fot-pounds. Vri koblingen kabelendehylse inn i utløserarmen, og slå clutch kabelen adjuster til venstre håndtaket mot klokken for å stramme kabelen.

12 Trekk koplingsspaken til du føler motstand, deretter måle avstanden mellom kanten av spaken og spaken abbor. Ideelt sett må det være en 1/8-tommers gap mellom begge deler. Løsne eller stram clutch kabelen før gapet er nøyaktig 1/8-tommers, stram clutchjusteringsmutteren mot koplingsspaken abbor hånd.

1. 3 Skru av oljetanken påfyllingslokket for hånd. Fyll oljetanken med 1,64 liter SAE 10-40 Type SF motorolje, deretter skru påfyllingslokket på plass.

Hint

  • Resirkulert din brukt motorolje på nærmeste auto deler butikken. Hold oljen i en lukket beholder, utilgjengelig for barn og dyr, hvis du ikke kan disponere på olje umiddelbart.