Hvordan vite om Air Flow Sensor er ute

Massen luftstrøm (MAF) sensor måler mengden av luft inn bilens motoren gjennom drivstoffinnsprøytning. MAF-sensor er vesentlig for styring av strømmen av luft og bidrar til å sikre en skikkelig blanding av luft og drivstoff. Når en masseluftstrømmen sensoren ikke fungerer som den skal, vil motorens effektivitet reduseres og utslippskontrollsystemet vil ikke fungere skikkelig. Det er flere tegn som hjelper deg å finne ut når en luftmassesensor er ute.

Bruksanvisning

1 Se på instrumentpanelet for å se om "Check Engine" eller "tjeneste Engine Soon" lyset vises. Når en masseluftstrømmen sensor er feil, oppdager motor datamaskinen et problem i en av de utslippskontroll systemkomponenter og aktiverer denne advarselen lys.

2 Start motoren og se etter røyk kommer ut av eksosrøret. En dårlig MAF sensor påvirker utslippskontrollsystemet, og vil føre til at bilen til å kjøre rike og utvise røyk gjennom eksosrøret. Men en defekt MAF sensor også kan føre til at motoren å kjøre mager. Du kan finne ut om dette er problemet ved å sjekke turtelleren for å se om rpm nivået er varierende når motoren går på tomgang. Åpne panseret og sjekke tennpluggene. Hvis den kjører mager, vil tennpluggene være belagt med hvite rester. På den annen side, hvis det kjører rik, tennplugger vil bli belagt med svart eller grå rest.

3 Finn ut om motoren er i gang omtrent, noe som kan være et symptom på en defekt luftmassesensor. For eksempel vil en dårlig MAF sensor føre til at motoren til å snuble og deretter gjenopprette når du starter bilen. Det kan også føre til at motoren stoppe helt, at du må starte den på nytt. Andre tegn på en dårlig MAF sensor inkluderer forsinket akselerasjon og og motoren på tomgang omtrent mens du sitter ved et stopp lys.

Hint

• Hvis du har noen av disse symptomene, ta bilen til en profesjonell som kan kjøre en diagnostisk scan for å finne ut om MAF sensor er ute. Noen mekanikere betalt for denne tjenesten, og noen ikke, så det er en god idé å shoppe rundt.