Hvordan virker Traction Control Arbeidet med GM biler?

Traction control på General Motors (GM) kjøretøyer fokuserer på tap av friksjon mellom dekk og veien. Antispinnsystem stammer fra forskning og utvikling på bremseteknologi utført av Robert Bosch selskapet og deretter vedtatt av GM begynnelsen på 1980-tallet.

Hensikt

Traction control er standard på alle GM biler. Systemet er en enhet som holder kjøretøyet hjulene mister kontakten med asfalten når bilen akselererer.

Deler

Antispinn kobles til bilens gasspedalen, bremser, hjul og til en datamaskin om bord. Antispinnsystem fjerner den mekaniske kabelforbindelse brukes av gasspedalen og erstatter den med en elektronisk tilkobling. En kontroll datamaskin forbinder gasspedalen og individuelle bremser via et nettverk av sensorer.

Operasjon

Edmund sin beskriver antispinn som det motsatte av, eller omvendt av en blokkeringsfrie bremser (ABS). Når føreren trykker gasspedalen ned, konverterer en føler posisjonen til gasspedalen til et elektrisk signal som deretter går til en styreenhet. Hvis dekkene begynner å spinne når du akselererer, sender kontrollenheten et signal til individuelle bremser på spinnende hjul og gassen enhet. Styreenheten justerer spinning gjennom en serie av pulser brems anvendt for å stoppe de roterende hjul, som på sin side opprettholder maksimal trekkraft.