Hvordan virker en O2 Sensor arbeid?

Ideen

Alle bensinmotorer bruke en spesifikk luft / brennstoffblandingsforholdet for å hjelpe motoren operere med maksimal effektivitet. Dersom det er mer drivstoff enn luft, så vi si motoren er i gang rik, og det vil være overskudd av brensel som ikke er brent, forårsaker utslippsproblemer og en betydelig reduksjon i gass kjørelengde. Hvis det er mer luft i blandingen enn drivstoff, sier vi at motoren går magert, noe som kan føre til at motoren til å kjøre dårlig og selv skade den. Oksygen sensor er der for å sikre at dette forholdet holder seg på den riktige verdien.

Hvordan det fungerer

Oksygen sensor ligger i eksosrøret rett etter manifolden på de fleste biler, og har blitt innlemmet i utslippene pakken siden rundt 1980. oksygen sensor har ledninger festet til det som til slutt kjører til datamaskinen i bilen og rapporterer til det nøyaktige luft / drivstoff-forhold. Datamaskinen kan da foreta justeringer av drivstoff levering systemet slik at det optimale forholdet igjen kan bli etablert. Det optimale forholdet i normale, lager biler er 14,7: 1, og oksygen sensor vil gjøre alt i sin makt for å holde ting på dette forholdet. Ved testing av spenningsfallet over ledningene for å se om oksygensensoren er god eller ikke, å vite hvilken målingene betyr kan bidra sterkt. En mager blanding skal lese mellom 0,1 og 0,4 volt, mens en fet blanding vil lese mellom 0,6 og 0,9 volt. Dersom oksygensensoren virker på riktig måte, og opprettholde en 14,7: en luft-til-drivstoff-forholdet, vil spenningsfallet være 0,5.

Erstatning

Levetiden til disse sensorene er vanligvis 30 000 til 50 000 miles før de blir svak og begynner å lese unøyaktig. De kan bli tidlig tilstoppet med sot eller annet rusk som går gjennom motoren, noe som kan tyde på et annet problem med motoren. Oksygensensorer kan også lese unøyaktig på grunn av luftlekkasjer i inntaket eller eksosmanifold, eller til og med bli forvirret av en tennplugg som har gått dårlig, slik at forbrenning i en av sylindrene for å bli slått av. Når du bytter oksygen sensor, sørg for å bruke en grafitt anti-seize compound på gjengene hvis det ikke allerede er til stede, fordi de kan være ganske vanskelig å fjerne etter 50.000 miles. Noen ettermarkedet oksygen sensorer vil vises forskjellig fra fabrikken modell og liten endring til ledningene kan være nødvendig.