Hvordan virker en clutch kjøleviften Arbeidet med en bil?

Hver motor skal være avkjølt, fordi motoren fungerer, det produserer varme og hvis det fortsettes motoren skulle bli for varmt til å fungere. En clutch motor vifte brukes til å holde en moderne bilmotor fra overoppheting.

Historie

Clutchen fan ble utviklet på slutten av 1960-tallet og etter 1970 var det generelt produksjon; Det er designet for å forbedre gass kjørelengde ved å spare motor energi.

Generell bruk

Clutchen kjølevifte er en enhet for å regulere bilmotoren temperatur; clutchen viften går i inngrep bare når motoren når en forutinnstilt temperatur. Hvis motoren er kjøling naturlig viften forblir av, og ikke kaste bort energi.

Funksjon av Fluid Clutch Fan

I en "fluid" kopling vifte clutchen er et koplings fylt med en silikonolje. Væsken varmer som friksjon øker, og en stripe som måler temperaturendring lar en ventil om det skal åpne eller lukke. I åpen fluidet kommer inn i clutch gjør viften slår raskere; når den er lukket væsken tømmes ut, og viften slås langsommere.

Funksjon av Non-Thermal Fan Clutch

Denne typen fan clutch kan ikke registrere temperatur; i stedet den reagerer på hastigheten bilen er på reise. Clutchen vifte spinner raskere når bilen går raskere, ofte topping ut på 1200 til 2200 omdreininger per minutt.