Hvordan virker dekktrykk påvirke gass kjørelengde?

Dekktrykk og drivstoffeffektivitet

Med gasspriser varierende vilt, har mer fokus blitt satt på hybridteknologi og andre kreative måter å øke drivstoffeffektivitet. En av de enkleste måtene å øke drivstoffeffektiviteten i alle kjøretøy er Fyll dekkene med riktig mengde luft. Når et dekk er under trykk ved eller i nærheten av sin kapasitet, blir det mer fast, slik at når en bil kjører, sin vekt forårsaker ikke dekket deformeres så mye, slik at mindre av dekket berører veien. Resultatet er at friksjonen mellom dekk og bakken reduseres, slik at mengden av drivstoff som er nødvendig for å reise en viss avstand blir også redusert.

Fylling dekkene for å maksimere gass kjørelengde

Hovedsak, jo mer luft du putter i dekkene, jo bedre vil du være i form av drivstoffeffektivitet. Men hvert dekk er kun laget for å håndtere et visst press. Se på sidene av dekkene for å finne ut hva den maksimale PSI er for dekket. Du kan fylle opp dekket til maks, eller i underkant, men de fleste biler vil ha en anbefalt maks trykk basert på vekten av selve kjøretøyet, som er den sikreste tiltaket for å bruke. Fylle opp mer enn det anbefalte beløpet kan være farlig fordi det kan føre til at dekket eksploderer eller brekke. Det maksimale trykk på dekket i seg selv er vanligvis vesentlig mindre enn den faktiske bruddtrykket for dekket.

Dekktrykk, Kjøre og Vær

En annen fordel med å fylle dekk til en stor mengde lufttrykket er at det vanligvis gjør at dekket vare lenger. Den største ulempen er at stivere dekk sørger for en mer humpete tur på veien, selv om gode støtdempere kan begrense noen merkbare endringer. Man bør også være oppmerksom på at som en bil kjører, friksjonen på dekkene får dem til å varme opp, og når luft varmes opp, utvider det. Dette betyr at dekktrykk vil øke noe som bilen er kjørt, og også at endringer i temperaturen vil påvirke dekktrykk. Spesielt på steder hvor det blir veldig kaldt, kan dekktrykk falle raskt. I slike forhold, bør dekktrykket sjekkes jevnlig og oppblåst ofte for å holde opp gass kjørelengde og hindre at dekkene blir skadet.