Hvordan vet jeg når sprag i en Torque Converter går dårlig

Spør alle som har hatt en havarert bil eller lastebil på grunn av "noe inni overføring", og de kan fortelle deg at før en overføring tekniker fortalte dem hva som var galt, de hadde ingen anelse. Du bør vite at å spare penger på en dyr overføringsjobb kan være så enkelt som å vite hvordan å fortelle når sprag i en momentomformer går dårlig. Lær hva du kan forvente og fikse det raskt hvis og når du har et problem med en dårlig sprag i momentomformeren.

Bruksanvisning

1 Skriv inn bilen og engasjere tennings med -tasten. Rull ned vinduet og bruke ørene til å lytte til lydene som kommer opp fra sendingen. Ved en innledende periode på ett til to minutter oppvarming, kan du begynne å prøvekjøre bilen for å fortelle når sprag i en momentomformer går dårlig.

2 Skift bilen stasjonen for å trekke frem. Betyr det inn giret og gå videre når i stasjonen? Normalt, hvis det frem sprag i en momentomformer går dårlig eller er brutt, vil det ikke la bilen gå videre når du er i stasjonen.

3 Sett bilen i parken igjen, og deretter flytte girspaken i revers stilling. Har bilen går i revers? Selv om en momentomformer sprag går dårlig, vil det fortsatt tillate at bilen settes i revers og har bevegelse.

4 Kontroller de andre resterende tannhjul på samme måte. Plasser shifter i hver av de manuelle skiftepunktene og forsøke å gå videre. Alt dette kan gjøres innenfor et lite område. Fra stående stilling kan du sjekke for å se om alle girene vil engasjere ordentlig.

5 Styre bilen normalt, kjøring innenfor en radius på en mile fra utgangspunktet i tilfelle en ødelagt eller dårlig sprag stopper overføringen fungerer som den skal. Under kjøreturen, kan du skifte gjennom forover. Sjekk igjen for "manglende tannhjul" som vil være driv og første girene når sprag i en momentomformer går dårlig.

6 Fullfør prøvekjøring ved å returnere til plasseringen av opprinnelse og analysere resultatene. Visste overføring skifte lett gjennom alle girene? Så det er nok ikke foran sprag i en momentomformer. Det er når det er "manglende tannhjul" som du kan vurdere å ha momentomformeren fjernet og sjekket før å måtte betale for en ny overføring gjenoppbygge.

Hint

• Sjekk overføring væske nivå og være sikker på at ikke er problemet først. Prøv å skifte ut og inn av den manglende utstyr når du tar en mile prøvekjøring for å se om sprag vil engasjere eller ikke. En ødelagt sprag vil ikke la utstyret engasjere i det hele tatt. fastslå alltid om problemet ligger hos momentomformer FØR overføring gjenoppbygge.
• Under prøvekjøring, ikke kjøre i overkant av hastighet eller manøvrer. En ødelagt sprag kan resultere i katastrofale skader som kan skape en "låst" girkasse som er farlig når du kjører i alle hastigheter. Forsøk alltid å diagnostisere et problem "av gaten" først.