Hvordan vet jeg når Foran Struts må byttes

Det er tre relativt enkle tester for å utføre på bilen for å hjelpe deg å avgjøre om de fremre struts bør skiftes ut. En annen vurdering før du utfører testene er alderen på struts og kjørelengde på bilen. Produsenter anbefaler å skifte ut opphengskomponenter (sjokk og struts) hver 30.000 til 50.000 miles for å optimalisere ytelsen til suspensjon av kjøretøyet.

Bruksanvisning

1 Jounce forhjulsopphenget for den første testen. Gjør dette ved å plassere et kne på støtfangeren foran, og deretter distribuere vekten til at kneet. Len vekten på kneet og sprette bilen nedover for å få det rocking. Etter at bilen er hoppende på egen hånd, stoppe og gå bort og prøve å telle hvor mange ganger den spretter etter at du har sluttet. Mer enn to spretter i en opp og ned bevegelse regnes som svak.

2 Ta bilen for en kjøretur og velge en humpete vei. Se etter bounciness og dårlig fjæring håndtering, og lytt etter en clunking støy foran. Dette kan være en indikasjon på staget (e) å bunne ut mens manøvrering. Relativt små støt som create clunking i grensesnittet eller spankulere er en klar indikasjon på svakhet.

3 Se på forsiden av bilen for å se om en side lener seg mer enn den andre. Dette kan være en indikasjon på at det er minst en svak staget i front.

4 Sett bilen i Park på en asfaltert, nivå oppkjørselen eller i en garasje. Sett på parkeringsbremsen og legg et hjul chock bak en av bakhjulene. Løft fronten, en side om gangen (du trenger ikke å løfte hele aksel), ved hjelp av gulvet jack. Plasser jekken stå på et trygt sted. Inspiser og trykk på skaftet og bolig av spankulere. Se etter tegn på det hydrauliske fluid fra innsiden av avstiveren lekker ut på skaftet av staget. Den vil ha en fet følelse. Hvis du bor på eller kjøre på grus eller støvete veier, caked-on smuss, sand og skitt er en annen avslørende tegn den er lekker. Selv om du ikke kan fortelle hvor mye væske som er igjen inne i strut, vil en lekker spankulere ikke stoppe lekker og må snart skiftes ut. Dessuten kjører hendene opp og ned spiralfjær og se etter ødelagte eller knakk fjærer.

5 Løft og sjekk staget på den andre siden. Nettopp fordi en avstiver er eller er ikke lekker betyr ikke at den andre vil være i den samme form. Men det er alltid anbefalt å erstatte eventuelle suspensjon komponenter i par.