Hvordan velge riktig kjøretøy for tauing rv

Velge riktig stry kjøretøy å taue RV, spesielt en som er som er behagelig som en bruksbil, kan være en svært vanskelig avgjørelse. Og selv om du ba, ville de fleste forhandlere ikke tillate deg å faktisk hekte din RV og teste kombinasjonen ut. Mye av det du har å gå etter må være avhengig av bilens spesifikasjoner, sin slepekapasitet og kjøre inntrykk. Enten du har ditt hjerte satt på en bestemt kjøretøy eller ikke, er det fortsatt mange valg som skal gjøres om motor, girkasse, hjuloppheng, bremser, komfort og luksus funksjoner, og om du ønsker to eller firehjulstrekk.

Her er noen viktige skritt du bør ta når de vurderer å kjøpe en bil til å taue rv.

Bruksanvisning

1 Tilhengervekt: Kjenn totalvekt (GVWR) og den faktiske vekten av rv. Du finner gcwr av RV på vekten plakat. Bruk aldri "tørr" vekt vanligvis finnes i en brosjyre, da dette er vekten av RV med ingen alternativer eller noen av dine ting er lagt i den.

For å finne vekten av campingvogn, besøke en offentlig skala og har det veies. Se den tilknyttede artikkelen nedenfor for å få instruksjoner om hvordan du gjør dette.

2 Lasting av kjøretøyet: Tenk vekten bæres i bilen. Hvert kjøretøy har en totalvekt (GVWR). Dette er den maksimale tillatte vekten av alt om bord på kjøretøyet, inkludert selve kjøretøyet pluss passasjerer, last og drivstoff. Beregn vekten av all din camping utstyr, passasjerer og bagasje som kommer til å være i bilen, og deretter legge opp vektene. Du må også inkludere tungen eller pin vekten av campingvogn. Dette kan legge vesentlig til bilens totalvekt og sette mange biler over tillatte GVWR.

Hvis du skal bære nær det maksimale GVWR mens tauing nær maksimal tilhengervekt, bør du glemme om den aktuelle bilen og gå til noe med mer last og slepekapasitet.

3 Bil: For behagelig, no-nonsense haling, kan tunge lastebiler med tauing pakker og store dieselmotorer ikke slå for sleping av store femte hjulet. Men for tauing en mindre travel trailer eller en pop-up campingvogn i helgene, trenger du ikke nødvendigvis trenger en lastebil. Du kan være i stand til å klare seg med en personbil, som en SUV eller stor sedan.

Sjekk bilens manual for slep karakterer. Vær imidlertid oppmerksom på at tilsynelatende like biler (i kraft, størrelse og vekt) kan ha ganske ulike tauing kapasitet, og enkelte biler tillater ikke slepe i det hele tatt.

4 Rammetype: Det er to typer rammer i dagens biler: fullformat og unit-kropp. Fullformat biler og tradisjonelle lastebiler er et bedre valg for hauling svært tung last fordi slepekrok kan festes direkte til rammen med lastebiler og fullformat SUVer, minimerer belastningen plassert på kroppen av kjøretøyet.

Med en enhet-body bilen, det er ikke en tradisjonell jernbane ramme. Kroppen og chassiset dele lasten sammen. Den slepekrok er festet til legemet eller støtfangeren i en enhet-legeme kjøretøy. Hvis du taue tung last regelmessig i en enhet-body bilen, vil du sannsynligvis finne flere elver, rangler og kropp integritet problemer. Hvis du bare taue noen ganger i helgene, er det ingenting å bekymre seg for.

5 Drivverk: Den ubestridte valget for seriøse tauing er bakhjulstrekk. Det gir bedre veigrep og stabilitet i forhold til forhjulsdrift. Lastebil-stil firehjulstrekk anbefales ikke, da det aldri skal brukes mens tauing, med mindre du er i en nødssituasjon. All-wheel-drive systemer er en blandet bag: noen hjelp i tauing, mens andre har en redusert slepekapasitet og er sårbare for ekstra slitasje eller skader fra tauing.

Hvis du tenker på all-wheel-drive modell, sjekk at slepekapasitet for all-wheel-drive modellen er lik de to-wheel-drive versjon. Noen av de mer sofistikerte all-wheel-drive systemer vil endre andelen av dreiemoment kommer til foran og bak for å kompensere for eventuelle endringer i stabilitet på grunn av RV. Disse systemene er vanligvis tilgjengelig på lignende SUVer som ellers er forhjulsdrift.

6 Transmission: En automatisk overføring er vanligvis det beste valget for tauing. En manuell er OK bare for erfarne, forsiktig shifters. Med en automatisk, bare husk noen forholdsregler: Sørg for at bilen har en girkasse kjøligere, og husk å alltid deaktivere drive å hindre overdreven slitasje.

7 Motortype: Tenk dreiemoment fremfor hestekrefter for tauing. Hvis terrenget tillater det, se hvor trygg kjøretøyet kan akselerere fra en stopp opp en bratt bakke. Dreiemoment er det som får belastningen beveger seg så generelt, jo mer du har, jo bedre.

Moderne turbo-dieselmotorer virkelig utmerke seg i tauing, og de er et godt valg når tilgjengelig på grunn av sin bedre kjørelengde og lang holdbarhet. De har også opprettholde sin makt i høyereliggende strøk hvor gassmotorer har en tendens til å miste makten, så mye som 3% strøm per 1000 fot høyde. Dette forutsetter at bensinmotor er ikke turbo eller kompressormatet.

Vær oppmerksom på at hvis du velger en mindre motor for økonomien, det kan være så anstrengt at det faktisk bruker mer drivstoff enn den større motoren, for ikke å nevne alle de ekstra slitasje på motoren.

8 Bremser: De fleste moderne biler har bistått bremsing, kjent som ABS. Sørg for at bilen du velger har ABS. Det kan virkelig hjelpe i en panikksituasjon, spesielt sleper en stor RV.

Noen biler har en elektronisk tilhengerbrems alternativ som er innlemmet i kjøretøyene oppbremsing. Denne funksjonen kontrollerer bremsene på RV i forhold til hvor mye du bremser kjøretøyet. Hvis bilen du ser på har dette alternativet, får det!

9 Bilberging pakker: Sørg for at du får en bil med den spesielle tauing pakken hvis den er tilgjengelig. Hvis det ikke er, se på et annet kjøretøy.

Slepe pakken skal inneholde en oljekjøler, girolje kulere, heavy-duty dynamo og batteri, fjærer høyere kapasitet bak, og muligens en stabilisator bar (eller større en enn standard).

Lastebiler kan også få en lavere sluttutvekslingen (et høyere tall betyr lavere gearing som er ønskelig for sleping), og heavy-duty differensial. Ikke bli en nedstrippet versjon av bilen du ønsker å tenke på å legge alle disse tingene etter behov. Det vil være kostnads ​​uoverkommelige og sannsynlig ugyldiggjøre garantien.

Hint

• Sammen med kjøretøyene GVWR er en annen viktig spesifikasjon: den gcwr, eller Gross kombinert vekt vurdering. Dette er den maksimale samlede vekten slepet kjøretøyet og RV kan veie lovlig. Overskridelse av denne kan ikke bare skade trekkvogn, men kan ha forsikrings betydning i tilfelle av en ulykke.
• Når du velger din slep kjøretøy, være helt sikker på at du vurderer tungen eller pin vekten av campingvogn ved fastsettelse av nyttelasten du trenger. For eksempel, hvis du har en bil som kan frakte 1500 lbs., 750 lbs. kan være tunge vekt fra RV, forlater 750 lbs. for last, inkludert mennesker, drivstoff, sykler, kjølere, stoler, tre, generator, etc. Dette er kanskje ikke nok reserve lastekapasitet for dine behov.