Hvordan Valve Cover Breathers arbeid?

Hvordan Engines Work

Ventilen dekk Breathers er plassert på toppen av ventildeksler, i det oljepåfyllingsåpningen. De kommer i forskjellige størrelser og former. For å forstå driften av ventildekselet Breathers er det viktig å vite hvorfor de er brukt i den første plass. Alle motorer, blir forbrenningsmekanismer, er gjenstand for termisk kontraksjon og ekspansjon. Selv de tidligste motorene ble anerkjent som har disse egenskapene, og planlegging og utvikling måtte ta dette fenomenet i sin design. Uten dette tatt i betraktning, vil motoren lider katastrofale feil som motorens interne komponenter utvidet lenger enn klaringen og begynte å gripe opp.

Når en kald motor, er alle komponentene kontrakt eller mindre i dimensjon, enn de vil bli når de varmes opp. Stempler og ringer i sylinderblokken er ganske løs når motoren startes. Det er betydelig mindre tilgjengelig kraft, fordi en god prosentandel av forbrennings vil komme forbi de løse stempelringene og gå inn i veivhuset eller oljepannen. Som motoren varmes raskt opp, stempler og ringer, sammen med alle de andre komponentene, begynne å stramme opp i sylinderen, og de tilgjengelige makt øker. Den optimale driftstemperatur for maksimal utvidelse er 195 grader F.

Når en motor overstiger ca 230 grader C, blir utvidelsen farlig, ettersom de delene mister alle sine klaring og står i fare for å gripe. En motor må også forholde seg til slitasje som kjørelengde bygger. Som i ringene på stemplene slitasje, begynner motoren å oppleve slag etter. Dette skjer når ringene er ikke tett nok til å inneholde eksplosjoner i sylindrene og trykket passerer ringene i bunnpannen og blokk.

Hva Valve Cover Breathers Do

Heri ligger årsaken og funksjon av ventildekselet breathers. Slaget av bygger seg opp i bunnpannen som forbrenningen passerer ringene. Som det fylles blokken, må det være evakuert. Hvis det ikke er noen måte for dette slag ved å unnslippe, vil trykket øke til det punkt at det ville blåse ut pakninger i motoren. Det er en funksjon av ventildekselet Breathers - en annen er at det tar hestekrefter fra motoren når trykket kommer ut i blokken og stemplene bevegelsen må arbeide mot dette presset. Et annet hensyn er at med riktig ventilasjon, vil oljen bli renere lengre. Den siste store funksjon er miljømessig. Alle motorer, med unntak av racerbiler, har denne slag etter ventilert til inntak manifold å bli re-brent i stedet slippes ut i atmosfæren.

Forutsetningen for riktig drift av et ventildeksel breather er først å tillate frigjøring av indre trykk i motoren for å bli ventilert til inntaksmanifolden. Det andre elementet er å ha et design for å forby noe rusk kommer inn i motoren gjennom pust i bakken og for å hindre olje i ventilen dekselet blir sugd ut av ventilen dekselet etter suge av inntak manifold. Dette gjøres med en tynn plate dekker bunnen åpningen av pust i bakken. Platen er shimmed for å tillate trykk å unnslippe rundt plate, men holder oljen fra å unnslippe.