Hvordan utføre en Kompresjonstest på motoren i en Honda CR-V

Honda CR-V er en kompakt SUV med en 4-sylindret motor. En av fordelene ved å eie denne kompakte modellen i stedet for en full-size SUV er bedre gass kjørelengde, så det er viktig å holde den mindre 4-sylindret motor kjører riktig. Hvis Honda CR-V brenner olje eller mister strømmen, er en kompresjonstest en enkel og rimelig måte å finne ut hva som er galt uten å rive fra hverandre motoren.

Bruksanvisning

1 Forbered deg på kompresjonstest ved å varme opp motoren i Honda CR-V. Utføre en kompresjonstest på en kald motor vil gi unøyaktige resultater. Kontroller at batteriet er i god form, siden det må spinne motoren mange ganger i løpet av testen.

2 Begynn med å fjerne alle fire tennplugger fra motoren og deaktivere tenningssystemet. Dette vil hindre elektrisk støt mens du utfører testen. Motoren kan nå snurre fritt.

3 Plasser kompresjonstester i en av tennplugghull og sveiv starteren. Dette roterer motoren og bygger kompresjon i sylinderen. Spill komprimering nummer og fortsette til neste tennplugghullet. Gjenta prosessen til du teste alle fire sylindre og registrere kompresjons tall.

4 Evaluer testresultatene ved å sammenligne disse fire numrene til anbefalte produsentens spesifikasjoner. Hvis Honda CR-V er en 2007 eller en 2008 modell, er kompresjonsforholdet 9,7: 1. For modell år mellom 1999 og 2006, er forholdet 9,6: 1. Dersom SUV er en av de tidligste modellene, 1997 eller 1998, er det ideelle forholdet 9,0: 1. Kompresjons tallene bør være innen 15 PSI av disse foreslåtte forholdstall.

5 Sammenlign komprimering tallene for å se om de er innenfor 10 PSI av hverandre. Hvis en hvilken som helst sylinder har en lav avlesning, utføre kompresjonstest på nytt etter tilsetning av en liten mengde av motorolje til den sylinder. Hvis komprimerings antallet øker, slitte stempelringer eller sylinderveggene er til stede. Slitte ventiler eller ventilseter er problemet hvis det ikke skjer.