Hvordan utføre en Kompresjonstest på motoren i en Ford Mustang

Ford Mustang kommer med enten en V6 eller en V8-motor, og det er viktig å holde disse motorene kjører riktig å få mest mulig ut av dem. Hvis bilen mister strømmen, brenner olje og går dårlig, utføre en kompresjonstest på motoren er en enkel måte å finne ut hva som er galt inne i motoren uten å rive den fra hverandre.

Bruksanvisning

1 Begynn med først varmer opp motoren i Ford Mustang. Utføre en kompresjonstest på en motor som er kald vil gi unøyaktige resultater. Sjekk bilens batteri for å være sikker på at den er i god stand, slik at det vil være i stand til å snurre motoren flere ganger.

2 Deaktiver tenningssystemet og fjerne alle tennpluggene. Hvis bilen inneholder en V6 motor, vil det være seks tennplugger, men hvis det har en V8-motor, vil det være åtte. Starteren kan nå snurre motoren fritt.

3 Sett kompresjonstester til en av tennplugghull og sveiv starteren. Spinning motoren bygger kompresjon i den sylinder, som produserer en avlesning på trykktester. Skriv ned kompresjon nummer for at sylinderen.

4 Gjenta denne fremgangsmåten for hver av de seks eller åtte sylindre, avhengig av motorstørrelse. Sammenlign disse prøvenumrene til hverandre. Dersom de ikke er like og varierer med mer enn 10 psi, er det et problem. Du må teste noen sylindere med en lav lesing.

5 Sammenlign testresultatene til den anbefalte produsenten komprimering. En Ford Mustang med en V6-motor bør ha en lesning av 9,7: 1. En med en V8-motor bør ha en 9.8: 1 kompresjonsforhold. Dersom tallene er av ved 15 eller flere PSI, er det et problem.

6 Legg en capful av motorolje til alle sylindre med en lav lesing før retesting dem. Dersom dette gjør at antallet vil øke, er det slitte sylindervegger eller stempelringer. Hvis nummeret forblir den samme, har sylinderen slitte ventiler eller ventilseter.

Hint

• Disse komprimering prosenter gjelder for 2005 Ford Mustang og nyere modeller. Den komprimering for eldre modeller varierer fra motoren.