Hvordan utføre en Kompresjonstest på motoren i en Chevy Cobalt

Chevy Cobalt kommer med en standard 4-sylindret motor i tre størrelser, 2,0 L, 2,2 L og 2,4 L. Når ventiler, stempelringer og sylinderveggene slites ut, motoren mister strømmen, brenner olje og går dårlig. En kompresjonstest er et nyttig verktøy som brukes til å diagnostisere disse problemene uten å rive fra hverandre motoren.

Bruksanvisning

1 Slå på motoren i Chevy Cobalt og la den varmes opp siden du utfører en kompresjonstest på en kald motor vil gi unøyaktige resultater. Batteriet må være i god stand for testen. Når motoren er varm, slå den av før du fortsetter med testen.

2 Ta ut tennpluggene og deaktivere tenningssystemet ved å trekke coil ledningen eller deaktivere coilen. Sørg for å gjøre dette før testing for å unngå elektrisk støt.

3 Sett kompresjonstester inn i en av de fire tennplugghull og sveiv starteren for å rotere motoren. Etter å ha bygget kompresjon i sylinderen, skrive ned kompresjonen nummeret. Gjør det samme for de andre tre sylindre i Chevy Cobalt.

4 Sammenligne de fire kompresjons tallene til produsentens spesifikasjoner samt hverandre. Kompresjonsforholdet for motoren på en Chevy kobolt er avhengig av motorstørrelse. Det er 9,5: 1 for en 2,0 l motor, 10:01 for en 2,2 l motor og 10,4: 1 for en 2,4 l motor. Ideelle opplesninger falle innenfor 15 kPa av det oppgitte antall og i løpet av 10 psi av hverandre.

5 Gjenta kompresjonstest på en hvilken som helst av sylindrene som viser en lav avlesning. Men legger til en capful av motor olje til sylinderen før du gjør det. Hvis denne prosedyren resulterer i en høyere testnummer, så du har slitt sylinderveggene eller stempelringer. Hvis nummeret ikke endrer seg, så du har slitt ventiler eller ventilseter.

Hint

• Ved utførelse av den kompresjonstest på en 2008 Chevy kobolt med en 2,0 l motor, sammenligne testresultatene til den anbefalte kompresjonsforhold på 9,2: 1.