Hvordan Unseize en Locked Up Outboard Motor
Påhengsmotorer kan lide en rekke sykdommer som forårsaker hard-start eller ingen start forhold, men de vanligvis snu via pull start eller elektrisk starter. En av de mer alvorlige problemer innebærer en fryse opp eller låst stilling når motoren nekter å snu det hele tatt. Låste opp motorene skyldes lengre tids lagring, slitte komponenter eller utilstrekkelig smøring. Å få motoren til å snu krever litt tålmodighet, noen få produkter og spesielle taktikk.
Bruksanvisning
1 Ta av quick-release drivstoffslangen slangen fra utenbordsmotor, som er i nærheten av forgasseren. Koble den elektriske ledningen jack som festes til batteripakken. Bruk en pipe eller skrutrekker for å fjerne shifter kontrollkabel fra sin mount, samt gasskoplingen kabelen. Skru av motoren montere klemmene og ta motoren fra akterspeilet på båten. Bruk en assistent til å hjelpe til med å løfte.
2 Plassere motoren i en opprettstående stilling på en dolly lastebil, slik at propellen vender utover, og skru motoren montere klemmene rundt topp-platen av den dolly lastebil. Bind bungee ledninger rundt nedre enhet saken. Transporter motor inne i en garasje område. Bestemme retningen på sylindrene, enten de har en horisontal eller vertikal konfigurasjon på motoren. Hvis horisontal, legg lastebil dolly ned på rammen, med tennplugghull vendt opp. La dolly oppreist hvis stemplene er allerede vertikalt.
3 Ta av toppmotordekslet saken og trekke ut kontakten ledninger av tennpluggene. Bruk en socket og skiftenøkkel for å fjerne tennpluggen (eller plugger). Fest to føtter med klar plast slange på tuppen av en ren kalkun Baster og sett den frie enden av slangen ned i tennplugghullet. Fyll kalkun Baster med penetrerende olje, og deretter injisere 1/2 til 1 unse av olje i hver sylinder. Vent ca seks timer og gjenta oljeinnsprøytning inn i sylindrene, men bruker bare 1/2 unse per sylinder.
4 Sprøyt penetrerende olje i tennplugghull for de neste tre eller fire dager, en gang om morgenen og en gang om kvelden. Bruk 1/2 ounce hver gang, i hver sylinder. Etterpå la penetrerende olje suge for en hel uke. Bruk en pipe å fjerne boltene som holder startmekanismen og sett den til side. Legg merke til veivakselen mutteren på akselen. Monter en seks-punkts kontakten over veivaksel mutter og feste en elektrisk eller pneumatisk muttertrekker til kontakten. Plasser filler over tennplugghull.
5 Sett muttertrekker for middels trykk, hvis den har en variabel justering, og angi rotasjonsretningen for en klokken spinn. Slå muttertrekker på for fire eller fem sekunder, la vibrasjon hammer av verktøyet sjokkere skaftet. Se for enhver bevegelse av starterringen. Hvis motoren begynner å dreie seg, stopp. Fjern fillene og injisere mer gjennomtrengende olje i tennplugghull og la det trekke i to timer.
6 Dekk til tennplugghull med filler. Fest muttertrekker til veivakselen mutteren og skru den på. Se etter bevegelse. Hvis den beveger seg, skru opp trykket på slagtrekkeren og la den spinne fritt. Hvis motoren nekter å snu, legge mer gjennomtrengende olje og periodevis bruke muttertrekker å snu veivaksel mutter. Det bør til slutt frigjøre. Fjern filler og la overflødig trengende olje flukt fra sylinderen, mens du spinner motoren.
7 Bruk en socket og skiftenøkkel for å erstatte tennplugger. Sett tennplugg ledninger og lukk toppmotorhuset dekslet. Ha assistenten deg Monter motoren på akterspeilet da koble kabler, drivstoffslanger og wire kontakten du fjernet.
Hint
- Beslaglagt motorer kan også skyldes spunnet stang eller veivaksel lagrene. I dette tilfellet må du legge til flere unser trenge olje til motorolje og utføre de samme prosedyrer. En breaker bar kan erstatte en muttertrekker, men det er viktig å bruke en hammer for å banke breaker bar å sjokkere de stakk komponenter.