Hvordan Tune en Holley 2300

Stille inn en 2300 Holley forgasser er en grei prosess, takket være Holley sin enkle design og eksteriør tuning evne, noe som betyr at forgasseren kan justeres på fly mens montert til inntak manifold. Den Holley 2300 er en dobbel fat, manuell choke forgasseren med en luftstrøm rating på 500 CFM (kubikkfot per minutt), beregnet for montering på liten blokk amerikanske motorer i 1960 og 1970 med firkantede bore mounts.

Bruksanvisning

1 Sett bilen på et flatt underlag.

2 Fjern drivstoff bolle synet skrupluggen og evaluere drivstoffnivå. Påse at drivstoffet renner ut av porten hullet.

3 Vri drivstoff bolle justeringsskrue og mutter opp to omdreininger. Start motoren og vri justeringsskruen med klokken med en fastnøkkel til å senke drivstoffnivå, eller mot klokken for å heve drivstoffnivå. Pass på at justeringsskruen ikke er slått under "nøtt" justering. Men når riktig drivstoff nivå er nådd, holder mutteren i ro mens du strammer skruen.

4 Sett synet skrupluggen og stram til.

5 Motoren gå på tomgang og lytte etter en jevn tomgang. Hvis tomgangs er grov, må du justere tomgangsblandingsskruene inntil maksimal vakuum er nådd.

6 Fest en vakuummåler til vakuum sjekk porten på inntak manifold.

7 Lokalisere blanding justeringsskruene på begge sider av måleblokken, mellom brennstoff bollen og midtdelen av forgasseren. Trekk til skruene, så tilbake dem ut 1,5 omdreininger.

8 Juster blanding skruene i like store mengder inntil deres tilpasning ikke lenger gjør en økning i vakuumnivået i inntaket. På dette punktet, er maksimalt vakuum nådd, og inaktiv blanding er riktig innstilt.

9 Sjekk strupeplatene å sikre at de opererer jevnt, med motoren av. Spray forgasser renere inn i gassboring i korte støt. Start motoren og drive spjeldhus å sikre at motoren akselererer riktig.

10 Finn throttle plate cam på førersiden av forgasseren og justere cam pin høyere eller lavere for å forsinke eller fremskynde strupeplaten drift. Dette vil tune strupeplatene for å åpne riktig, noe som åpner for jevn, skarp akselerasjon.