Hvordan tømme radiator på en 1990 Volkswagen Passat

September 11

Volkswagen Passat ble lansert i USA i 1990. 1990 Passat var utstyrt med en 2,0-liter, in-line firesylindret motor, i stand til å produsere 134 hestekrefter og 133 fot-pounds av dreiemoment. Kjølesystemet i 1990 Volkswagen Passat krever en spesiell kjølevæske kalt "G11" - dette er et fosfatfritt blanding, noe som reduserer elementer av hvit kalkholdig substans som vanligvis forbindes med kjølevæske. Hvis Passat har kjølevæske med en rød fargetone i det, da bilens kjølesystem inneholder "G12" kjølevæske. Ikke bland G11 med G12, da dette er ulovlig.

Bruksanvisning

1 Løft forsiden av Passat med en jack. Sted bukker under de fremre rammebjelkene, på hver sin side av motoren. Lå under støtfangeren foran, og flytt deg selv i posisjon, rett bak støtfangeren. Fjern den nedre sprutdeksel monteres horisontalt bak støtfangeren, for å få tilgang til nedre radiator. Bruk en skralle og socket å løsne festeboltene for sprutdeksel. Trekk splash skjold ned, og deretter fjerne det fra arbeidsområdet.

2 Skyv en to-gallon eller større dreneringspannen under radiatoren, med hoveddelen av dreneringssumpen går mot baksiden av bilen. Ta av radiator draincock eller pluggen, ved hjelp av et sett med tang. Drei pluggen mot klokken, før det er i stand til å bli slått for hånd. Trekk støpslet ut for hånd, bevege hånden raskt for å unngå kontakt med kjølevæske. La radiator å renne for ikke mindre enn fem minutter. Installer draincock tilbake i radiatoren og skru den tett med tang.

3 Hev Passat av bukker, og deretter fjerne bukker fra under bilen. Senk bilen til bakken.

4 Åpne kjølevæskebeholderen, som ligger på førerens baksiden av motorrommet - oppsamlingstanken ser ut som en stor semi-transparent spillet med en svart cap på toppen. Fyll oppsamlingstanken med G11 kjølevæske. Slå motoren av og la motoren gå for ikke mindre enn 15 minutter. Snu varmer kontrollpanelet knotter til fulle viftehastighet, full varme, og deretter tine på panelinnstillinger. Dette vil åpne ovnen kjernen og slippe ut luft fanget i kjernen og i hele kjølesystemet.

5 Kontrollere nivået av kjølemiddel i ekspansjonstanken med jevne mellomrom. Hele kjølesystemet på denne bilen tar 7/8-liter G11 full styrke kjølevæske. Hvis blandingen du bruker, er 50 prosent vann, doble væskenivået til 1-3 / 4-liter G11. Fortsett å legge væsken til det ikke er flere luftbobler rømmer fra trykk overløp reservoaret, og væskenivået er på "Full" -merket. Erstatt væsketanklokket når du er ferdig.

Hint

De fleste automotive butikker og noen auto deler butikken har en kjemisk utvinning programmet. Du kan ta dine brukte kjølevæske til en av disse stedene, og de vil forkaste kjølevann riktig, helt gratis. Ikke hell kjølevæske inn i en husholdning eller storm avløp, da dette vil sterkt forurense grunnvannet.
Tillat tilstrekkelig kjøling tid før du fjerner kjølevæske fra radiatoren, eller berøre noen av kjølesystemet deler. Hvis motoren på bilen er moderat varm, la motoren avkjøles i en time. Hvis motoren er på full temperatur, la motoren avkjøles i omtrent tre timer før arbeider på kjølesystemet.
Automotive frostvæske eller kjølevæske inneholder etylenglykol, som er en giftig substans til mennesker og dyr. Etylenglykol kan skrive inn blodet gjennom lungene, øyne, munn og hud. Hvis du føler deg svimmel eller kvalm i løpet av dette prosjektet, stoppe umiddelbart og søke akutt legehjelp. Ethylene Glycol giften kan føre til hjerneskade i alvorlige tilfeller.