Hvordan synkronisere forgassere på en GSX-R

Kvartetten av forgassere som brukes av en Suzuki GSX-R bidrar til maskinens høy ytelse evner, men bare hvis de holdes i orden. Forgasserne stole på en jevn vakuum som genereres av motoren. En liten endring mellom hver forgasser er gasspjeld vil påvirke vakuumnivåer, forstyrre synkroniseringen mellom forgassere og forårsaker et tap av kraft i hele turtallsområdet. Re-synkronisere en GSX-R er forgassere er en relativt grei oppgave. Imidlertid, et manometer som måler vakuumnivåer i forgasseren ved hjelp av kvikksølvfylte målere, er nødvendig for jobben.

Bruksanvisning

1 Plasser GSX-R på en tjeneste stand til å gi en stabil støtte. Plassere en stor vifte foran motoren. Du kan la motorsykkelen på sitt stativ hvis du ikke har et stativ.

2 Fjern sidekledningspanelene fra GSX-R, ved hjelp av en 4 mm unbrakonøkkel. Start GSX-R motor og la den varmes opp i tre minutter, så stopper motoren.

3 Fjern inntaks skruene fra baksiden av forgassere, plassert like i forkant av motorens innsugsmanifoilene, ved hjelp av en liten flat skrutrekker. Skru din manometer sin adaptere inn i forgassere 'viker. Plugg manometer er vakuumslanger i kortene.

4 Start GSX-R motor igjen og slå på viften for å hindre at motorsykkel fra overoppheting. Juster motorens tomgangsturtall til 1750 rpm, med tomgangsknotten på venstre side av motoren.

5 Legg merke til manometer vakuum-- målinger mellom motorens # 4 og # 3 forgassere - plassert på venstre side av motoren. Kvikksølvnivåer for begge sylindrene bør være jevnt balansert i midten av målerens måleinstrumentene. Hvis nivåene er ikke identiske, skru justeringsskruen mellom # 4 og # 3 forgassere med en liten flat skrutrekker inntil vakuumnivåer er enda. Balansere # 2 og # 1 forgassere organer på høyre side av motoren, ved hjelp av samme metode.

6 Synkronisere begge forgasseren banker, ved hjelp av justeringsskruen plassert mellom # 2 og # 3 sylinder. Drei justeringsskruen til alle fire forgasser er vakuumnivåer er sentrert i målerens måleinstrumentene.

7 Juster motorens tomgangsturtall til 1200 rpm, med tomgangsknotten. Stopp motoren og sett side fairing paneler, ved hjelp av en 4 mm unbrakonøkkel.