Hvordan stoppe knirk GM viftereim
Squeaky motorer varsle deg om potensielle problemer i motoren. Først finne kilden til lyd, deretter løse problemet. Enkelte knirking Høre oppstå på grunn av problemer som bærer innenfor de forskjellige komponenter i motoren, for eksempel generatoren. Fikse disse problemene krever vanligvis profesjonell hjelp. Andre årsaker til knirking inkluderer belte problemer. GM lineup bruker primært viftereim i motorer, som vil knirker av ulike grunner, men er relativt enkelt å fikse.
Bruksanvisning
Spor Squeal og Riktig
1 Inspiser serpentin beltet. Belter bør byttes hver 25.000 miles, eller etter behov. Hvis kantene er frynset, sprukket eller skadet, bytt beltet. Også erstatte den hvis det er et belte med fordypninger og sporene er skadet. Begge problemene kan føre til at beltet sklir, noe som kan føre til angiveri.
2 Beveg trinsehjulet ut av veien, og fjerne det gamle beltet. De fleste GM motorer lar deg bruke en pipenøkkel, festet til bolten på strammeren, for å flytte skivene. Ved hjelp av pipenøkkel, snu skivene bort fra beltet, og skyv den av. Fjern beltet fra andre trinser. Erstatte den med en ny.
3 Sjekk strammer skivene. Hvis beltene er i god form og tåler trykket fortsetter, sjekk spenningen på strammeren. Med bilen opp, ta tak i skivene med hånden og prøver å vrikke den. Hvis du er i stand til å få det til å flytte for hånd, er skivene brutt. Trinnene for å erstatte skivene varierer etter motorstørrelse og type. Ta kontakt med en profesjonell mekaniker eller teknisk anvisningen før du forsøker å erstatte.
4 Drypp litt belte dressing på beltet. Hvis det er riktig spenning på strammeren og beltet er i god form, kan hvin skyldes noe så enkelt som høy luftfuktighet eller kaldt vær. Remspray øker grep et belte har på de ulike trinser som vil løse værrelaterte knirking.
Ikke spray det på motoren fordi store mengder kan føre til at beltet til å skli av. Spray litt på en myk klut og tørk den på beltet på den siden som kommer i kontakt med trinser.
Hint
- Hvis knirker værende etter at du har skiftet belte, ekstra belte dressing, og sjekket spenningen på strammeren, du kan ha et mer komplisert problem som dårlige lagrene i dynamoen eller en av pumpene. Du må kanskje konsultere en profesjonell til å diagnostisere problemet.