Hvordan sletter jeg Koder på 1994 Ford Explorer?

Når en check engine lys på dashbordet på en 1994 Ford Explorer, er det en indikasjon på en forestående eller strøm svikt i datamaskinens innflytelsessfære. Check engine lys angår elektriske bare feil. Når maskinen gjenkjenner et uregelmessig signal fra en hvilken som helst mekanisme opererer, vil den reagere ved å belyse den lyse for å indikere et problem i systemet. Når datamaskinen er avhørt i respons med en strekkodeleser, vil datamaskinen vise en kode som identifiserer svikt og eventuell relevant informasjon knyttet til svikt.

Bruksanvisning

1 Koble kabelen til scanne inn i OBD porten under dashbordet på venstre side av rattstammen. Vri tenningsnøkkelen til kjørestilling uten å starte motoren.

2 Trykk på tasten merket "Les" på koden skanneren. Etter noen få øyeblikk skanneren vil reagere ved å vise en kode på skjermen. Koden vil bestå av fem sifre, et brev som angir delsystem, vanligvis en "P" etterfulgt av fire tall. Registrer kode eller koder og kryss-referanse dem med kodebrevet, som følger koden skanneren. Koden vil identifisere den komponent det gjelder, det overholdelse i motsetning til normal aktivitet av elementet forårsaker uregelmessigheter, hvor ofte forekomsten ble identifisert og tidspunktet for forekomsten. Vri nøkkelen av.

3 Rett problemet med sensoren som har problemet. I de fleste tilfeller, sensoren at skanneren plukker opp er dårlig; men når det kommer til oksygen sensorer historien endrer noe. Det er flere oksygensensorer. Hver har sin egen kode. Dersom oksygensensoren kaster en annen enn en forvarmer kode kode, betyr det ikke nødvendigvis bety at oksygensensoren er dårlig (se tips).

4 Vri tenningsnøkkelen til å kjøre igjen. Trykk på tasten merket "Slett" og skanneren vil slette koden, tilbakestille datamaskinen til neste svikt og vri check engine lyset. Vri om nøkkelen og ta skanneren.

Hint

• Det er en oksygensensor like under eksosmanifolden, og en bak hver katalysator. Ideen er å måle fritt oksygen for blanding formål spennende motor og en bak converter måler forskjellen i eksosen kommer ut av omformeren. Dette er en måte å finne ut om omformeren fungerer som den skal. Når tellingen på forsiden oksygensensoren er de samme som de bak omformer, har den omformer sviktet. Oksygen sensorer skal være oppvarmet i utgangspunktet før de vil fungere. For å oppveie denne forsinkelsen, mange nye sensorer har en forvarmer. Hvis koden sier forvarmeren har mislyktes, kan dette tas til banken. Hvis koden indikerer en uregelmessig teller lesing, kan dette være forårsaket av noe som kan påvirke drivstoffblanding. Dette betyr ikke nødvendigvis - som alle andre ting - gjør at sensoren har mislyktes, det betyr bare at blandingen er feil.