Hvordan skifte olje på min 2008 Yamaha Roadstar

Yamahas 2008 Road motorsykler bruke en ekstern oljetank plassert under rytterens sete å forsyne motoren med olje. Skifte motorolje krever en komplett renne av oljetanken forsyning samt eventuelle gjenværende oljen i motorens veivhus. Tappe olje og skifte oljefilter er en relativt grei prosess som de fleste Roadstar eiere kan fullføre på egen hånd. Men anbefaler Yamaha en sjekk av motorens oljetrykk utføres før motorsykkelen er ridd i lengre tid.

Bruksanvisning

1 Parker Roadstar på sin støtten over en flat arbeidsområde. Sett tenningsnøkkelen i tenningsbryteren, og slå deretter nøkkelen mot klokken for å låse opp rytterens sete. Trekk setet ut av motorsykkelens seteskinnene.

2 Start Roadstar er motoren og la den gå på tomgang på plass i 3 minutter. Stopp motoren og la den avkjøles i ytterligere 10 minutter. Skru av oljetanken påfyllingslokket, som ligger nær høyre seteskinnen.

3 Monter Roadstar på en motorsykkel stand til å støtte den i vertikal stilling.

4 Skru ut tappepluggen oljetanken som ligger under oljetanken nær den bakre støtdemperen under motorsykkelen, ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel. Tøm oljen i en oljepanne.

5 Rengjør dreneringspluggen med en klut oljetank. Fjern dreneringspluggen pakningen og erstatte den med en ny pakning. Skru tappepluggen i bunnen av oljetanken for hånd når oljen er helt utladet. Skru tappepluggen oljetanken til 31 fot-pounds, ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel.

6 Skru veivhuset oljetappepluggen under venstre side av motoren nær venstre nedre ramme rail, ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel. Tøm oljen i en oljepanne.

7 Rengjør dreneringspluggen veivhus med en klut. Fjern dreneringspluggen pakningen og erstatte den med en ny pakning. Skru tappepluggen i bunnen av oljetanken for hånd når oljen er helt utladet. Skru tappepluggen oljetanken til 31 fot-pounds, ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel.

8 Skru av oljefilteret fra oljepumpen, som ligger mellom de nedre rammebjelkene på forsiden av motoren, ved hjelp av en oljefiltertang og en pipenøkkel. Tapp olje igjen i oljepumpen inn i en oljepanne.

9 Rengjør oljepumpe indre flens med deler rengjøring spray, tørk med en klut. Coat det nye oljefilterets O-ring med en 20W-40 Type-SE motorolje, deretter skru oljefilter på oljepumpen for hånd. Stram oljefilteret til 12 fot-pounds, ved hjelp av en oljefiltertang og en momentnøkkel.

10 Fyll oljetanken med 2,5 liter 20W-40 Type-SE motorolje, deretter skru oljetanken lokket på plass for hånd. Start motoren og raskt rev motoren tre til fire ganger for å sirkulere oljen i hele motoren. Stopp motoren.

11 Skru av oljetanken påfyllingslokket. Hell ytterligere 2,5 liter 20W-40 Type-SE motorolje inn i oljetanken og skru av oljepåfyllingslokket på plass. Fjern Roadstar fra motorsykkelen stå og senke den på sin kickstand.

12 Start motoren og la den gå på tomgang i 3 minutter. Løsne den fremre sylinder olje bysse bolt, som ligger i front av luftrenseren på venstre side av motorsykkelen, ved hjelp av en 12 mm pipe og en pipenøkkel. Stram bolten umiddelbart til 13 fot-pounds, ved hjelp av en 12 mm pipe og en momentnøkkel, når oljen begynner å sive ut fra olje bysse bolt. Stopp motoren. Dersom oljen ikke siver ut fra det oljerom bolt, er det et problem i oljepumpen eller oljekretsen.

1. 3 Løft Roadstar ut av sitt stativ og hold den i oppreist stilling. Skru av oljetanken påfyllingslokket, tørk sin peilestaven ren med en klut. Sett peilepinnen inn i oljetanken før lokket hviler på filler halsen sin tråder. Trekk opp peilepinnen og kontroller oljenivået. Legg 1-2 oz. av 20W-40 Type-SE motorolje inn i oljetanken så sjekker oljenivået, hvis oljenivået er under peilepinnen nedre mark. Rengjør peilepinnen igjen med en klut, og skru oljetanken lokket på plass. Senk Roadstar på sin kickstand.

14 Sett på rytterens sete på Roadstar, deretter trykker ned på baksiden av setet til setelåsen låses.

Hint

• Stopp motoren umiddelbart hvis oljen ikke siver ut fra oljen bysse bolt. Dette er en indikasjon på en oljepumpe svikt eller et problem innen olje krets som kan sulte i motoren på olje og forårsake alvorlige skader.