Hvordan sjekker jeg en Starter på en 1990 Ford F-150?

Starteren på en 1990 Ford F-150 lastebil har en solenoid koblet direkte til starteren. Den solenoid er aktuatoren for starteren. Den har også en Bendix, som er en rett tann utstyr på en spiral aksel som brukes til inngrep med tannkransen på den flexplate og rotere motoren. Når strømmen blir brukt til solenoiden, er makt ledes ned til startmotoren. Når motoren begynner å rotere, roterer Bendix opp skaftet på grunn av sentrifugalkraften og i inngrep med den flexplate.

Bruksanvisning

1 Sjekk batteriet for rene, tette forbindelser. Hvis tilkoblingene er løse, skru dem med en skiftenøkkel. Hvis de er korrodert, må du bruke litt vann og natron for å fjerne korrosjon. Bruk et voltmeter for å sjekke batterispenningen. Plasser voltmeter sorte ledningen til den negative terminalen og den røde ledningen på den positive terminalen. Batteriet skal ha 12 til 12,75 volt. Hvis batteriet er under 10,5 volt, lade batteriet og test på nytt.

2 Kontroller sikringen i sikrings og stafett boksen på førersiden fenderwell. Se på lokket på boksen: det bør være en illustrasjon som vil betegne plasseringen av start sikring og relé. Hvis sikringen er gått, bytt og prøv starteren.

3 Trekk i start stafett ut av boksen. Du vil se fire kvinnelige terminaler. Plasser voltmeter sorte ledningen på en god bakken og bruke den røde kabelen til sondere alle fire terminaler, på jakt etter makt på en wire. Husk denne terminalen. Ha en assistent vri tenningsnøkkelen til startposisjon. Sondere de resterende tre terminaler for strøm mens bryteren er i startposisjon. Husk hver terminal og fortelle hjelperen for å slippe tenningsbryteren og slå den av. Hvis det ikke er strøm med bryteren i startposisjon, er tenningslåsen dårlig.

4 Gå den første terminalen med makt - ved hjelp av jumper wire - til hver av terminalene som ikke viser effekt. Starteren skal operere når disse terminalene er hoppet. Hvis starteren ikke virker, er enten ledningen stor diameter batteri (+) korrodert og ødelagt, eller den lille ledningen fra tenningen er ødelagt eller løsnet. Fjern jumper ledninger. Hvis starteren fungerer, men ikke motoren rundt, enten Bendix er utslitt, eller tannhjulene er slitt av flexplate. Dette skjer når noen konsekvent holder tenningsbryteren i startposisjonen etter at motoren er startet.

5 Hev lastebil med et gulv jack og støtte den på bukker plassert under rammen. Sjekk for strøm på starteren enden av batteriet (+) ledningen ved hjelp av voltmeter. Plasser den sorte ledningen på en god bakken og undersøke den store ledningen terminalen på solenoid. Hvis det ikke er strøm, skifte ledning batteri (+). Hvis det er strøm og den lille ledningen er også koblet til starteren solenoid, erstatte starteren. Kontroller batteriets jordkabel fra batteriet negative til rette for en solid ren forbindelse.

6 Fjern boltene rundt deksel ved bunnen av den momentomformer med en stikkontakt. Hvis F-150 ikke har et deksel, vil starteren må fjernes for å se Bendix. Antar det er en cover og starteren slår, men ikke slå av motoren, har en hjelper vri nøkkelen til startposisjonen. Se å se om Bendix kommer ut og engasjerer flexplate. Hvis det ikke kommer ut, er det Bendix dårlig, krever erstatning av starteren. Hvis Bendix kommer ut og prøver å engasjere flexplate, tannkransen på flexplate er dårlig, og overføringen må fjernes for å erstatte den.

7 Koble den negative polen på batteriet med en stikkontakt. Fjern de to boltene i start med sokkelen og dra i start ut av hullet i klokkehuset nok til å se inne i klokkehuset. Se på tennene på flexplate. Hvis tennene er slitt, må den skiftes ut. Hvis ikke, må starter å bli erstattet.