Hvordan sjekke en motorsykkel Stator

Vanligvis kan du sjekke motorsykkel dynamo statorer mens de er installert på sykkelen, med en kvalitet multimeter. Testene vil hjelpe deg å identifisere eller eliminere statoren som problemet på en lading problem. Siden regulator-liker ikke kan testes, den eneste måten å identifisere det som dårlig er å eliminere alle andre muligheter først, så sjekker statoren er et nødvendig skritt i å avgjøre om du har en dårlig regulator.

Spenning sjekker

Siden du har en lading problem, bør du utføre noen enkle kontroller for å eliminere noen vanlige årsaker til lav lade-system utgang. Først ved hjelp av et multimeter sett til likespenning, sjekke batterispenningen over innleggene. Hvis du ikke har minst 12,5 volt, installere en batterilader og lade batteriet. Sjekk batteripolene og kabelsko for korrosjon, og rengjør dem etter behov, ved hjelp av en terminal verktøy eller stålbørste. Sjekk tilstanden på kablene. Se for isolasjon sammenbrudd, og sjekke integriteten til batteriets negative til chassis-forbindelse, så vel som stator-til-regulator forbindelse. Pass på at kontaktpunktene er fri for korrosjon.

Statiske statoren Tester

Først utføre statiske stator tester. Med tenningsbryteren i "Off" posisjon, koble regulatoren fra statoren. Sett multimeter for å "Resistance" eller "ohm" på laveste skalaen, og sette inn en sonde inn i et av stator pins kontakter. Trykk den andre sonden til enhver chassis jord. Hvis displayet viser noe annet enn "Open" eller symbolet for uendelighet, og viser noen kontinuitet i det hele tatt, da har du en jordet stator og må erstatte det. Sett hver sonde inn i en stator stikkontakt. Du bør lese rundt 0,2 til 0,5 ohm. Hvis du viser en åpen krets med "Open" eller uendelig lesing eller har høyere motstand, da statoren er dårlig, og du må erstatte det. Hvis disse testene alle gi positive resultater, så statoren seg selv er bra.

Dynamiske Output Tests

Den første dynamiske testen kan du sjekke rotor som inneholder magneter og spinner rundt statoren. Eventuelle problemer med rotoren vil føre til tap av produksjon. Med motoren i gang og multimeter satt til å kontrollere AC spenning, koble sonder til statoren stikkontakter. Rev motoren opp til 3000 rpm og lese måleren. Hvis den er lavere enn 60 volt, så du må bytte rotoren. Nå kobler statoren til regulatoren. Angi multimeter for å sjekke ampere på laveste skalaen. Start motoren og slå på alle elektriske tilbehør. Koble fra batteriet negative kabelen, og installere måler sonder i serie mellom batteriet negative innlegget, og negative kabelen terminal. Hvis du leser under fire forsterkere, og alle de tidligere kontrollene er gode, så du trenger å erstatte regulator-likeretter.

visuelle sjekker

Når du har statoren utsatt, kan du utføre en visuell inspeksjon. Se etter ødelagte ledninger, varmeskader eller isolasjon sammenbrudd på spoler. Inspisere de ytre endene av spolene for bevis av kontakt med rotoren. Sett på statoren som er nødvendig. Vær spesielt oppmerksom på statoren for biter av magnet, og inspisere rotoren nøye for ødelagte magneter. Magnetene vanligvis ikke kan skiftes ut separat, slik at du må skifte rotor som en enhet hvis den er skadet.