Hvordan sjekke en dårlig motor Leder temperatursensor på en 2,3 Ford Focus

Topplokk temperaturføler i 2.3-liters Ford Focus er en termistor. Som motor hodetemperaturen øker, avtar motstanden. Føleren er koblet til en spenningsdeler-nettverk. Den varierende motstand i føleren bevirker en variasjon i den totale strømmen av spenningen til datamaskinen. Spenningen slippes ned over en fast motstand i serie med sensorens motstand. Den spenning sendes til datamaskinen er forskjellen mellom de to tall. Når spenningssignal forteller datamaskinen at motoren blir overopphetet, datamaskinen eller PCM, slår fansen på høyt i et forsøk på å hjelpe kjøle motoren. Kontakten er en to-tråders. Den venstre terminal er PCM bakken og den høyre terminalen er den signalledning.

Bruksanvisning

1 Koble voltmeteret røde ledningen til signalledningen. Koble den svarte kabelen til en kjent god jord --- et stykke metall som bidrar til elektrisitet.

2 Starte kjøretøyet. Når motoren varmes opp til normal driftstemperatur (198 grader Fahrenheit), bør spenningen være ca 2,1 volt. Ved 86 grader Fahrenheit, må spenningen være ca 4,29 volt. Ved 176 grader, må spenningen være ca 2,42 volt. Ved 194 grader, som er nær det normale driftstemperatur, må spenningen være 2,03 volt. På 212 grader, motoren begynner å overopphetes og spenningen synker betydelig til 1,68 volt.

3 Slå bilen av. Koble den røde kabelen til PCM jordledningen hvis spenningen ikke er riktig for temperaturen oppført. Koble den sorte testledningen til en kjent god jord.

4 Vri nøkkelen til "On" posisjon. Spenning bør være under 100mV. Hvis ikke, bytt sensoren. Hvis det er under 100mV, kobler du ledningsnettet kontakten på sensoren.

5 Hold deg den røde ledningen inn i signalledningen side av kontakten. Trykk den svarte kabelen til en kjent god jord. Vri nøkkelen til "On" posisjon. Spenningen skal være ca 5 volt. Hvis ikke, se etter en åpen (pause) i ledningen eller teste datamaskinen.