Hvordan sjekke en dårlig Coil

Spoler har mange forskjellige bruksområder, alt fra releer (elektriske brytere) til choker i elektroniske kretser. Spolen (coil) i bilen skaper høy spenning strøm til tennpluggene. Din tennspolen er faktisk en transformator, består av to spoler. Én spole har færre vindinger av tråd enn den andre spolen. Spolen med færre viklinger mottar et kort utbrudd av 12 volt likestrøm (VDC). Denne spolen overfører 12 VDC puls til andre spole og trinn opp spenningen til ønsket nivå.

Bruksanvisning

1 Slå på tenningen, men ikke starte bilen på dette stadiet. Ved hjelp av et multimeter i DC volt posisjon, se etter en 12 VDC forsyning kommer til spolen plusspol. (Denne terminalen skal ha en svart ledning som fører til det.) Hvis det ikke er spenning, ta kontakt med bilen manualen.

Hvis det er spenning, slå av tenningen og fortsette.

2 Fjern det høy spenning ledning fra sentrum av fordelerhetten.

3

Ved hjelp av en tennpluggnøkkel eller pipenøkkel, fjerner du en tennplugg fra motoren. (Hvis du har en ekstra tennplugg, kan du hoppe over dette trinnet.)

4 Fest den ene enden av en jumper wire (testledning) til eksponert metall på slutten av høy spenning wire og klippet den andre enden på tennpluggkontakten. Jord tennpluggen på motoren kroppen.

5 Forsøk å starte motoren mens du ser for en gnist over gapet av pluggen. Du skal høre en snapping lyd på pluggen også. Bare noen få omdreininger på motoren vil være nødvendig. Sparking over gnistgapet indikerer spolen er i orden. Fraværet av en gnist ville gjøre spolen mistenkte.

6 Fjern mellomledningen fra pluggen terminal og høyspent ledning. Sett på tennpluggen, og husk å koble fra tennpluggledningen tilbake til tennpluggen. La høyspent ledning av distributøren.

7 Fjern 12 VDC forsyning ledningen fra coil.

8 Sett multimeter til lavest mulig ohm posisjon og koble en av måleren sonder til terminalen hvor den sorte ledningen ble festet til coilen. Sett den andre måleren sonde til hvor en grønn ledning festet til spolen. Motstanden skal ligge i området fra 0,3 til 1,7 ohm.

En leser mindre enn den nedre lesing kan indikere et kort, og ingen lesing indikerer en åpen spole. Den lave lesing er ikke alltid en garanti for at spolen er feil, men hvis spolen er åpen coilen bør byttes ut.

9 Sett multimeter til en høyere lesing (10k ohm område) og feste en meter sonde til den grønne ledningen terminal og fest den andre til slutten av høy spenning bly. En lesing fra 5000 til 13 000 ohm som er normalt, avhengig av bilen. Enhver leser lavere enn den nedre lesing skal være mistenkt, noe som betyr at det er en kort et sted i spolen. Ingen leser skulle tilsi en ødelagt coil. I begge tilfeller bør tennspolen skiftes ut.

Hint

• Når du utfører testen for en gnist, pass på å ikke røre noe i nærheten av høyspentkilde, som du kan oppleve en farlig sjokk.
• Alltid holde deg selv og noen løse klær unna bevegelige deler når du slår av motoren over.