Hvordan sjekke en Automotive Points Kondensator

En bil kondensator er faktisk en kondensator som ble anvendt i begynnelsen av distributørene med punkter. Kondensatoren er vanligvis montert i fordeleren ved siden av punktene. Kondensatoren mål er å absorbere den nåværende tilbakemelding til poeng som spolen primære er skjult. Dette fenomen er forårsaket av sekundær kryss og, liten som det måtte være, er sterk nok strøm til å forårsake skader på overflatepunkter ved å tillate dem å bue når de åpnes. Kondensatoren absorberer denne strøm, for derved å begrense skaden på punktene.

Bruksanvisning

1 Kontroller at tenningen er slått av. Fjern distributør cap, ved hjelp av en flat skrutrekker. Fjern rotoren, med en stjerneskrutrekker, hvis det ikke kan trekkes av for hånd. Fjern kondensatoren kontakten på punktene, ved hjelp av nebbtang. Isoler kontakten slik at den ikke berører metall.

2 Slå voltmeter til Ohms skala. Plasser Ohmmeter røde sonden på å forbinde kabelledere til kondensatoren og den sorte sonde på kondensatoren kroppen. Skjermen må hoppe til 0 motstand i første omgang, og begynne å klatre raskt til uendelig som Ohmmeter lader kondensatoren.

3 Omkoblingen prober rundt med den røde proben på kondensatoren legeme og den sorte sonde på å forbinde kabelledere. Ohmmeter skal fortsette å stige som kondensatoren er ladet av Ohmmetre.

4 Tenk målingene som oppnås ved testing kondensatoren. Hvis motstanden holdt stødig uten jevnt stigende eller viste ingen motstand mot bakken og holdt seg så er kondensatoren dårlig. Dersom testene var som beskrevet, er kondensatoren god.

5 Ta av Phillips skrue i bunnen av kondensatoren og løft det av. Installer en ny kondensator og stram skruen. Installer kondensatoren ledningskontakten til punktene i serie med jordledningen til distributøren. Installer rotoren og distributør cap.