Hvordan sjekke drivstoffpumpen i en 1996 Ranger

Ford introduserte Ranger i 1983. 1996 Ford Ranger var utstyrt med mulighet for en 2,3-liters i-linje 4-sylindret motor, en 3,0-liters V-6 motor, eller en 4,0-liters i-linje 6-sylindret motor . 1996 Ranger var også tilgjengelig i 2-hjulet eller 4-hjulstrekk. Drivstoffpumpen og andre komponenter av brennstoffleveringssystemet kan gå dårlig over tid. Diagnostisering drivstoffpumpen er et prosjekt som bør ikke ta lenger enn en time, selv om du aldri har gjort denne type arbeid før.

Bruksanvisning

1 Åpne drivstoff døren til Ranger og fjern tanklokket. Plasser øret ved siden av drivstoffpåfyllingshullet. Spør din assistent til å starte motoren, eller slå av motoren over hvis den ikke vil starte.

2 Lytt etter en "gurgling" eller flytende bevegelser lyd fra filler halsen som motoren er den velter eller kjører. Hvis du ikke hører en lyd fra tank halsen som ligner væske sloshing eller flytte rundt, så du kan ha en feil drivstoffpumpe.

3 Spør du assistent for å slå av motoren, men holde øret nær påfyllingshullet. Spør din assistent til vri nøkkelen til "Tilbehør" uten å starte bilen, og så tilbake. Be ham / henne til å gjenta dette fire eller fem ganger. Mens nøkkelen er engasjerende "Tilbehør" posisjon, skal du lytte til en høy pitched summing eller summende støy fra påfyllingshullet. Denne støyen er elektronikken i drivstoffpumpen engasjerende og priming drivstoffsystemet. Hvis du hører ingen støy når nøkkelen vris til "Tilbehør" så du kan ha en feil drivstoffpumpe.

Hint

• Når gasskappe er avslått av Ranger, er du utsette den omkringliggende luften til bensingass. Bensingass er ekstremt brannfarlig. Hold hele dette prosjektet bort fra overflødig varme, åpen flamme, gnister, statisk elektriske ladninger, og sigarettrøyking. Unnlatelse av å følge denne advarselen kan føre kjøretøy brann skade eller personskade.