Hvordan Sjekk motorlampe på 1997 Honda Accord

1997 Honda Accord omtalt den andre generasjonen av datastyrte diagnostikk av motoren, kalt diagnostikk 2 eller OBD II. Dette diagnostikk teknologien ble brukt på alle personbiler produsert etter år 1996 og standardisert utstyr som er nødvendig for å diagnostisere check-engine lys koder. Mens diagnostisk utstyr som du kobler til bilens OBD porten var en gang dyrt å kjøpe, som årene har gått, er OBD II nå i full drift og skannere og verktøy har blitt gjort rimelig for hjem mekanikk og gjør-det-selv reparasjon entusiaster.

Bruksanvisning

1 Fjern askebegeret fra sentrum dashbordet av 1997 Honda Accord. Sett askebeger til side.

2 Koble støpselet til OBD II scanner inn i diagnose / datalink kontakt (DLC) nå avslørt av fjerning av askebeger.

3 Sett nøkkelen i tenningen og vri om nøkkelen to klikk frem til "II" posisjon - også kjent som KOEO (key-on / motor-off) posisjon.

4 Følg dagens meny OBD II scanner for å finne ut hvilken kode (r) har forårsaket Check Engine lys (også kjent som funksjonsfeil indikatorlampen eller MLC) å belyse. Mens det er mange varianter av OBD II skannere med ulike operasjonelle prosedyrer, de fleste er ganske enkel å bruke. De fleste benytter en rulleknapp eller to for å bla gjennom menyen på skjermen på OBD II scanner, og de fleste tilbyr en "lese code" eller "lese DTC (diagnostisk feilkode)" alternativet.

5 Trykk på Enter eller Send-knappen for å hente koden når skanneren har blitt valgt til "lese koden" eller "lese DTC" alternativet. Noen skannere kan ta noen sekunder å hente data gjennom Accord elektroniske kontrollmodul.

6 Se nummeret (e) av problemer koden (e) til en online feilkoder nettsted (se Reference avsnittet nedenfor) for å hente mer informasjon om problemer med kode. Noen high-end skannere vil gi en kort beskrivelse av feilkode på skjermmenyen.

Hint

• Honda / Acura er en av de eneste bilene som produseres som plasserte data link kontakten bak askebeger i det første programmet av OBD II fase. De fleste biler plassere dem under dashbordet på førersiden. Senere Honda og Acura modeller nå plassere dem under dashbordet for å overholde den universelle søknaden OBD II var ment for. Mens DLC er ment å være innen 12 inches av rattet, mange mekanikere hadde problemer med å finne DLC på enkelte modeller.
• Hondas bruke en sikkerhetskode for sine stereoanlegg. Hvis batteriet er koblet til midlertidig slette en feilkode, kan du miste sikkerhetskoden for radio, som gjør det ubrukelig til koden inn på nytt inn i radioen. De fleste skannere vil fjerne koder med en sletteknapp eller et menyvalg du bla til. Fjerne koder vil ikke fikse bilen, vil heller ikke la bilen passere utslipp testing. Når en kode er fjernet, vil bilen gå inn i en selvlærende modus inntil alle inspeksjons- og vedlikeholds skjermer er nullstilt. Dersom elektronisk kontrollmodul oppdager problemet er ikke løst, vil den diagnostiske feilkodegjen utløse Check Engine lys.