Hvordan sette poeng på en Chevy

Med innføringen av elektroniske tenninger, mekaniske punkt-type distributører var ganske mye ut av stilen med rundt 1975. Din mekanisk punkt-type distributør bruker "kontaktpunkter" for å utløse gnist fra coilen. Når kamnesen på fordel akselen åpner punktene, utlader spiral sin gnist, som går gjennom spolen ledningen inn i fordelerhetten til rotoren, og ut av fordelerhetten gjennom tennplugg ledninger. Kontaktene slites ned over tid på grunn av varmen som genereres av elektrisk strøm. Dette endrer gap, slik justering nødvendig.

Bruksanvisning

V8 motorer

1 Parkere bilen og sett på parkeringsbremsen.

2 Fjern distributør cap ved hjelp av en flat skrutrekker til å presse ned de to festeskruene og skru 1/4 omdreining. Løft av lokket og flytte den til side.

3 Fjern rotoren ved å skru de to hold-down skruer. Løft av rotoren og sett det til side.

4 Se på poeng og distributør akselen. Man vil se at punktene er montert på fordeleren med to skruer. En av de kontaktpunkter er montert på en dreiepinne og har en hard fiber kategorien berører cam på distributøren aksling. Den cam på distributøren akselen har "fliker" eller hjørner på det. Bump motoren rundt med starteren inntil tappen på kontaktpunktet rir på toppen av lapp. Punktene skal nå være åpen. En annen måte for å få det punkt på den flik, er å bruke en skralle og hylse på bolten i midten av veivakselen. Hvis du bruker denne metoden, slå av motoren i klokkens retning.

5 Sett inn en bladsøker av riktig tykkelse for motoren din i det åpne punktet gap. Denne spesifikasjonen varierer avhengig av hvilken motor du har, så du trenger å vite dette. Vi vil bruke .018 inches for eksempel fordi det er et felles punkt gap for small-block Chevrolet motorer. Du skal føle en veldig svak dra på bladsøker som du setter inn og fjerne det fra mellom punktene. Hvis det bare glir rett inn uten motstand, er det for løst. Hvis det ikke vil gå inn eller skyver poeng fra hverandre når du setter den, er det for stramt.

6 Finn Allen-hodet justeringsskrue på siden av punktsett. Sett en unbrakonøkkel i skruen og vri om nøkkelen for å åpne eller lukke poenget gapet. Når gapet er satt, setter rotoren og distributør cap. Du kan dobbeltsjekke innstillingene ved å prøve å sette inn neste mindre og neste større bladsøker. Jo mindre en skal gli rett inn uten motstand. Jo større på bør ikke gå inn, eller det bør flytte punktene fra hverandre når det skjer.

Sekssylindrede motorer

7 Fjern distributør cap ved å skru de to festeskruene på hetten med en stjerneskrutrekker.

8 Fjern rotoren ved å trekke rett opp på den.

9 Sjekk gapet med en bladsøker som i trinn 5 i kapittel 1.

10 Juster poeng ved å løsne de to skruene som holder punktet satt på distributøren, ved hjelp av en flat skrutrekker. Du ønsker å løsne skruene bare ca 1/2 omdreining. Hvis du løsne dem for mye, vil presset på det punktet som rir på distributøren cam presse punktene lukket. Se ned på det punktet settet. Man vil se en "V" hakk i enden av den punktsett. Sett inn en flat skrutrekker i sporet og vri skrutrekkeren til å åpne eller lukke gapet. Når gapet er innstilt, skru ned settskruene og sjekker gapet.

11 Installer rotoren og distributør cap.

Hint

• Nå er en god tid til å sjekke din cap og rotor for karbon buildup og erosjon av metallkontaktene.