Hvordan sette opp en Sidecar

Hvordan sette opp en Sidecar


Mange ryttere installere sidevogn på sine motorsykler å tillate passasjerer å sitte i mer komfort, eller fordi de liker utseendet på dem. Prosessen med å montere det er en enkel en som krever bare vanlige skiftenøkler og hjem verktøy, men tar flere timer. Spesielle hensyn må også tas for å justere sidevogn hjul riktig i forhold til de av motorsykkelen.

Bruksanvisning

Preparat

1 Prop opp rammen av sidevogn i en bred, åpen og nivå arbeidsplass med treklosser.

2 Pakk den universelle monteringssettet og fjerne nøtter, nolts og låseskiver fra de fire U-klemmer. Fjern avstandsblokken fra hver av klemmene i tillegg.

3 Fjern boltene fra øyekrokene på staget forsamlinger.

Fest Sidecar

4 Monter en U-klemme til toppen forsiden av motorsykkelens ramme, tar seg ikke å forstyrre eller forstyrre noen spaker, stenger eller brytere, eller å gni mot noen wire. Sett avstandsblokken og fest klemmen på plass med to bolter, låseskiver og muttere fra settet.

5 Træ en av øyekrokene følger med kit gjennom avstandsblokken og stram den mot rammerøret. Hvis røret er for tynt for et stabilt grep, setter settets større mellomlegg i forkant av øyebolten. Hvis det fortsatt er for løs, setter mindre mellomlegg på sitt bak.

6 Installer de andre tre U-klemmer til de riktige festepunktene angitt i motorsykkelens brukerhåndboken. Monter de øverste U-klemmer så høyt som mulig på sykkelens ramme, og omvendt, de nederste U-klemmer så lavt som mulig. I noen tilfeller kan det nedre frontklemmen må være festet til rammens tverrbjelke.

7 Løsne de to festeboltene på den fremre enden av sidevogn rammen, og sett monteringssettet er buet bar inn i denne regionen av rammen uten å måtte stramme boltene.

8 Fest settets skyve klemmen på baksiden av sidecar ramme med flere av de inkluderte bolter, låseskiver og muttere. Stram boltene akkurat nok til å holde klemmen på plass.

9 Sett øyebolten fra settet som har en avstandshylse inn i glideklemme, og fest den på plass med en mutter

10 Fjern de nederste mutterne fra øyekrokene på de to lange struts, og deretter ta ut boltene selv. Sett inn bolter i fremre og bakre hull på sidevogn ramme og skru mutterne på dem løst.

11 Stå motorsykkelen oppreist på flat mark med treklosser. Støtte opp sidevogn ramme å være nivå også, og plassere den på høyre side av motorsykkelen med eller mer enn en til to inches mellom kantene av sine rammer.

12 Monter Clevis justeringsskruene på struts og den buede linjen til øyekrokene på hver U-klemme, og holder struts på plass med bolter. Sørg for at de lange struts koblet til de øverste U-klemmer ikke være parallelle, men vinklet utover litt.

1. 3 Fjern alle støtter fra under montering.

Alignment

14 Plasser en av de to ved firere mot utsiden av begge motorsykkeldekk, og den andre mot utsiden av sidecar dekk.

15 Mål plass mellom bordene en fot foran forhjulet og en fot bak bakhjulet. Denne avstand, som kalles "toe-in," skal være en halv tomme til 3/4 av en tomme mindre på forsiden enn på baksiden.

16 Hvis avstanden på fronten er større, stram topp og bunn Clevis justeringsskruene på forsiden av sykkelen og løsne de på baksiden.

17 Plasser en vinkelparentes mot ytterkantene av forhjulet dekk og måle klaringen mellom mellom den og dekket på bakken.

18 Hvis denne målingen, kalt "lean-out," ikke måle ca 1/8 av en tomme, fjern muttere og bolter fra gaffeljusteringsboltene på de øvre endene av fremre og bakre struts. For å redusere mager ut, snu Clevis justeringsboltene innover. Snu dem utover for å øke lean-out.

19 Erstatt alle bolter og muttere til justeringsskruene, stramme dem, og sett Cotter pins fra settet til hjulaksler.

20 Prøvekjør motorsykkelen med en personbil i sidecar