Hvordan Sett et løft på en bil

Sette en lift på bilen din kan gi den en flott sporty utseende samtidig, på samme tid, gir det bedre evner off-road. Det er kits er laget spesielt for en person bil, og andre som er hjemmelaget, for eksempel, av hockey pucker. De anbefalte de er åpenbart de som er laget av produsenter. Dette er sikkerhetsgodkjent.

Bruksanvisning

1 Hev bilen og støtte det med jack stands. Fjern hjulene, foran sjokk, front sway bar end links, og klemmer til frontfjærholderen. Deretter bør det fremre skinne bar kobles fra akselenden. Fjern frontfjærer. Denne jobben vil være lettere hvis du bruker noen form for våren kompressor. Støtt forakselen med jack stands. Fjern de nedre kontroll armer som ble installert fra fabrikken som skal erstattes. Fjern bremseslanger som ble installert ved fabrikken og erstatte med linjer som følger med i lift kit. Se linjen ruting, bruker vinkelparenteser og e-klipp for å sikre linjene.

2 De nedre fjærputer trenger et nytt hull, 5/16 tommers diameter boret i dem. Tråder trenger å bli kuttet i den nedre fjærpute. Den enkleste måten å gjøre dette på er med en selvgjeng bolt gjennom avstandsstykket for bump stop forlengelse. Fjerne bolten og avstandsstykket. Det vil bli installert med våren. Deretter installerer de nedre kontroll armer. Bruk gummihylse. Dette bør være på uni-body. Bruk fabrikken bolt og mutter på fjellet for uni-body (det er viktig å la disse boltene løse inntil bilene har alle fire dekkene på bakken igjen). Installer Superflex joint på akselen. Når du monterer offset tube du vil den skal monteres så lavt som du kan få det.

3 Se på de nye fjærene. De lengre de gå i front. Installer fjærer med 2 tommers forlengelse for bump stop innsiden av spolen. Bruken av spiralfjær kompressorer kan spare mye tid og energi. Når du har våren satt, træ bolt inn i den nedre fjærpute. Roter spolen slik at det linjer våren med den nedre spolen cup. Installer klemmen for fjærholderen du fjernet tidligere. Du trenger nye dempere foran som er lengre. Installer de nå. Du må kanskje sette bar pins gjennom øynene på bunnen av sjokk. Hvis du gjør det, kan du bruke en liten bit av lys fett på pinnene. Installer kobler til svaie barer.

4 Den fremre sporet bar hylle for aksel må re-boret. Det nye hullet skal være ¾ inches senter til senter mot førersiden. Koble spor bar. Bruk det nye hullet.

5 Fjern støtdempere bak. Fjern ende linkene for bakre stabilisatorstag. Bruk bukker for å støtte bakakselen. Koble den bakre sporet bar fra akselen. Fjern de nedre kontroll armer som ble installert fra fabrikken. Deretter fjerner de bakre fjærer. Fjern plast støv skjold som dekker bolten som holder den bakre sporet bar på til festet på akselen bolig. Kaste den bort. Fjern bolten med torx hode. Koble aksel slutten av sporet bar.

6 Monter braketten og avstands for sporlinjen. Når du har sporet bar braketten på plass, bore to hull, 5/16 inches diameter, i akselfestet hvor plaststøv skjold pleide å være, en på toppen og en på den vinklede overflaten. Installer maskinvaren i nye hull. Shim om nødvendig for å stabilisere. Installer sporlinjen i sporlinjen braketten. Sørg for å bruke Torx bolt. Angi lengden på de bakre nedre kontroll armer. Installer de nedre kontroll armer. Gummiforingen mounts til uni-body og super flex slutt på akselen. Igjen, sørg for å montere offset røret så lavt som mulig. Fjern gummi stykke fra innsiden av bakre bump stopp. Fjern bump stop cup. Monter avstands mellom rammen på uni-body og bump stop cup. Heisen kit bør gi lengre maskinvare for å oppnå dette. Sett på plass gummi bump stopp.

7 Installer fjærene. Installer de nye ende linkene for sway bar. Installer nye støtdempere bak som er lengre. Installer alle dekkene.

Hint

• Pass på å blø bremseslanger og se etter lekkasjer.
• Dobbeltsjekk alle skruer og muttere til fabrikken dreiemoment spesifikasjoner.
• Prøvekjør og justere dra linken for å sentrere rattet.
• Rett bilen så snart som mulig.
• Undersøk boltene igjen etter 50 miles og hver off-road trip.