Hvordan Sett drivakselen Oil Seal i en 1993 Ford Probe

Ford Probe var en sporty front-wheel drive kupé innført i 1989 som erstatning for ikke videreført Ford EXP, og det nøt en vellykket produksjon løpe fra 1989 til 1997. 1993 Ford Probe ble bygget på samme Mazda G-plattform som deles av Mazda 626 / MX6. Som disse bilene alder, lekker akseltetninger er en vanlig reparasjon som kan oppnås ved den gjennomsnittlige hjem mekaniker i en ettermiddag.

Bruksanvisning

1 Plasser bremseklosser bak bakhjulet og heve bilen ved hjelp av et gulv jack. Plasser en jack stå under kroppen av bilen på armer funnet på pinch-sveis nær fronten av den rocker panel. Ta av hjulet ved hjelp av lug skiftenøkkel og plassere den, sammen med slepe nøtter, ut av arbeidsområdet for å hindre tap av slepe nøtter og tripping farer.

2 Fjern akselmutteren med 35mm socket og breaker bar 1/2 tommers-stasjonen. Skyv akselen inn i navet forsamlingen med noen skarpe slag fra en hammer og dor. En fordypning er frest inn i enden av akselen. Plasser slag i smilehull og slå den med hammer for å drive akselen inn i navet. Aldri direkte streik akselen med hammeren. Det vil skade akselen.

3 Koble den nedre kuleledd ved å fjerne splinten og mutter, med 18mm fastnøkkel fra metrisk nøkkelsett. Ved hjelp av en stor snuse bar, skyv nedre kontroll arm og kuleledd ut av styringsgruppen knoke.

4 Trekk ut på styringsgruppen knoke å frigjøre akselen fra navet forsamlingen. Fjern akselen fra sendingen ved å lirke med brekkjern til aksel utgivelser fra den interne festeklipset i overføringen. Plasser akselen på et trygt sted for å unngå skader på gummistøvler som beskytter konstant hastighet ledd på enden av akselen.

5 Ta ut det gamle forseglingen ved å lirke det ut av transmisjonshuset med en stor skrutrekker. Installer den nye pakningen ved å kjøre den inn i transmisjonshuset med en hammer og installatør forseglingen.

6 Sett på aksel i girkassen ved å trykke den på plass med en hammer. Unngå skade på akselen ved å plassere akselmutteren midlertidig på enden av akselen for å beskytte akselen. Stikk akselen inn i navet og justere ribbene på akselen med rillene i navet. Sett på nedre kuleleddet i styringsgruppen knoke og stram festemutteren godt til. Sett inn en ny låsesplint for å hindre løsning av kuleledd mutter. Monter og stram til akselmutteren til 120 fot-pounds.

7 Sett på hjulet og løft bilen av bukker med gulvet jack. Fjern jack står og senke bilen til bakken. Trekk hjulet lug nuts en siste gang og prøvekjøring for å kontrollere reparasjonen.