Hvordan Sett av forhjulslager på en 2001 Chevrolet S-10 4X4

2001 Chevrolet S-10 var tilgjengelig i to-hjul og firehjulstrekk formater. De to-wheel drive basen 2001 S-10 var utstyrt med en 2,2-liters inline firesylindret motor, med en valgfri 4,3-liters V-6 motor som en oppgradering. Den firehjulstrekk 2001 S-10 var tilgjengelig bare med V-6. Den forhjulslager på 2001 S-10 skiller mellom to hjul og firehjulstrekk typer. Utskifting av lagrene for hver stasjonstype krever fjerning og installasjon av andre deler festet til spindel knokene.

Bruksanvisning

To-Wheel Drive Front Hub Bearing Replacement

1 Løsne front slepe nøtter ved hjelp av et dekk jern. Løft fronten på S-10 med en jack. Place bukker under den fremre rammen skinner, bare innover fra de nedre kontroll armer. Senk S-10 på bukker. Fjern lug nuts fra forhjulene helt, og deretter fjerne forhjulene fra lastebilen.

2 Fjern caliper bolter fra den ene siden av bilen ved hjelp av en skralle og socket. Sett inn en liten lirke bar inn i åpningen på bøylen kroppen, og spenne tuppen av brekkjern mot rotoren. Skyv bøylen utover med brekkjern til litt komprimere foran caliper stempel, for enkel fjerning og installasjon. Trekk bøylen av bremsen forsamlingen, og henge bøylen forfra spiralfjær med en metallkleshenger. Ikke la bøylen henge fra gummislangen som den er festet.

3 Fjern bøylen festebrakett bolter fra baksiden av spindelen knoke ved hjelp av en 1/2-inch skralle og socket. Trekk Bremsecalipperholder fri fra spindelen og sette den ut av arbeidsområdet.

4 Fjern midtstøvhetten fra slutten av navet ved hjelp av en flat skrutrekker til å lirke cap gratis. Sett hetten, med åpning oppover, på bakken. Trekk ut splinten ut av akseltappen og akselmutteren ved hjelp av tang. Fjerne mutteren fra enden av akseltappen ved hjelp av en 1/2-inch skralle og stikkontakt. Trekk bremse rotoren litt fremover av akseltappen, for å løsne avstands og ytre hub peiling. Fjern hub peiling og avstands hånd. Fjern bremsen rotoren helt fra lastebilen.

5 Setter rotoren, med den indre side vendt oppover, på et stykke papp eller en tykk håndkle. Trekk den bakre olje segl fra rotoren ved hjelp av en flat skrutrekker. Trekk det bakre hjullageret og avstandsstykket fra baksiden av rotoren, for hånd.

6 Kontroller lagerskiver på de indre og ytre sider av rotoren. Hvis løpene har noen arr eller bulker, fjerne lagerskiver med en løper avtrekker J 29 117-A eller tilsvarende. Påfør fett på de indre rotor mounts, deretter installere nye raser med en bærende presse verktøy hvis nødvendig. Hvis lagerskiver er i god stand, hopper du over dette trinnet og gå til trinn 7.

7 Dypp den nye indre lager i en balje med høy temperatur lagerfett, og pass på å grundig belegge rullelagre, bur og membran. Installere den nye indre lager og avstandsstykke på den indre side av rotoren navanordningen, for hånd. Pakk hele rotornavet forsamlingen med høy temperatur lagerfett.

8 Installer rotornavet montering på akseltappen. Pakk den nye ytre grundig med fett, deretter installere peiling og avstandsskive på akselen. Pakk innsiden av rotor navanordningen med mer fett. Installer akselmutteren for hånd for å sikre riktig threading. Stram akselmutteren til 12 fot-pounds ved hjelp av en 1/2-tommers stasjonsmomentnøkkel og spindelmutteren socket. Sett splinten gjennom mutteren og spindelaksel. Hvis splinten hullet ikke er justert, skru til mutteren til hullene justere. Aldri løsne en mutter til å passe en låsesplint.

9 Installer støvhetten på navet montering, og skyv den på plass for hånd. Monter fremre caliper braketten og skru til boltene til 52 fot-pounds ved hjelp av 1/2-tommers momentnøkkel og en stikkontakt. Installer caliper med pads på caliper braketten, og trekk til caliper bolter til 38 fot-pounds.

10 Gjenta trinn 2 til 9 for å fullføre hjullager erstatning på den andre siden av S-10. Installer forhjulene og trekke til mutrene inntil tettsittende ved hjelp av et dekk jern. Hev S-10 off bukker, senk deretter S-10. Stram de fremre hjulmuttere til 100 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av 1/2-tommers stasjonsmomentnøkkel og en hjulmutter socket. Sitt i førersetet og pump på bremsepedalen for å sette pads og rotorer sammen igjen på riktig måte.

Firehjulstrekk, Front Hub Peiling REPLACEMENT

11 Fjern midthetten fra hjulet ved hjelp av en flat skrutrekker. Fjern splinten fra akselmutteren ved hjelp av tang. Sette inn en spindelmutter stikkontakt inn i senterboringen av hjulet, på akselmutteren. Løsne akselmutteren mot klokken ved hjelp av en 1/2-inch stasjonen breaker bar. Løsne front slepe nøtter ved hjelp av et dekk jern. Løft fronten på S-10 med en jack. Place bukker under den fremre rammen skinner, bare innover fra de nedre kontroll armer. Senk S-10 på bukker.

12 Fjern lug nuts helt fra forhjulene, og deretter fjerne forhjulene fra lastebilen. Sett inn en liten lirke bar inn i hullet i den ytre kroppen av bøylen, og trykk på bar mot rotoren. Skyv bøylen kroppen utover til litt komprimere caliper stempel, for enklere fjerning og installasjon.

1. 3 Fjern bøylen festebrakett bolter fra baksiden av styringsgruppen knoke ved hjelp av en 1/2-inch skralle og socket. Trekk caliper pads og brakett av i ett stykke, med brekkjern om nødvendig. Heng enheten fra fronten spiralfjær ved hjelp av en metallkleshenger.

14 Fjern bremsen rotoren fra navet for hånd. Spinn akselmutteren mot urviseren til den ytre ryggen av mutteren på linje med den ende av akselen. Hit akselen rett innover med en stor gummihammer, for å løsne akselen fra navet lageret. Dersom akselen er fast, installere en tre-klo avtrekker rundt navet lager, med spline skruen i midten av akselen. Stram avtrekker for å presse akselen innover gjennom navet lageret før den er løs, og du kan flytte det lett for hånd.

15 Fjern akselmutteren fullstendig fra enden av akselen. Fjern den ytre tie rod mutter fra ballen stud ved å bruke en skralle og socket. Forsiktig lirke ballen stud oppover og ut av styringsgruppen knoke å fullstendig skille tie rod og styring knoke. Snu hele spindelenheten, slik at den fremre kant av navet lageret er vendt innover, og det bakovervendt kant av lageret er ute. Ta av hjulet hastighetssensoren og ledninger fra navet lageret ved hjelp av en 3/8-inch skralle og socket.

16 Fjern de tre hub bolter fra baksiden av styringsgruppen knoke ved hjelp av en 3/8-inch skralle, socket, utvidelse og u-joint swivel vedlegg. Skyv CV aksel innover litt for å få tilgang til bunnen bolt nær cv oppstart. Trekk navet bærer fritt fra spindelen knoke for hånd. Hvis huben ikke vil flytte, slå den ytre flensen på navet ved å bruke en hammer utad. Fjern navanordningen fra S-10 for hånd. Fjern støv skjold og segl fra bak hub montering for hånd.

17 Rengjør store indre hub monteringshullet på styringsgruppen knoke ved hjelp av 80-sand metall sandpapir. Tørk av metallbiter av knoke ved å bruke et håndkle eller klut. Påføre et belegg av fett på den indre monteringshullet på knoke, så vel som den ytre riflede ende av CV aksel. Installer hub montering støv skjold og forsegle på spindelen knoke etter alt er skikkelig rengjort og smurt. Legg et tynt lag med fett på ansikt utad skjoldet.

18 Sett den nye hub peiling over CV aksel mens du skyver CV aksel utover i navet peiling bakfra. Sørg for at hjulet hastighetssensoren vender oppover og mot baksiden av S-10. Installere en ny akselmutteren på enden av akselen for hånd, for å sikre riktig gjenger. Drei mutteren på akselen for å låse den på plass. Monter festeboltene fra bak hub montering, og stram boltene til 77 fot-pounds. Bruk en 1/2-tommers stasjon momentnøkkel, socket, utvidelse og u-joint swivel å stramme skruene.

19 Sett hjulhastighetsføler på den nye navet lagerenheten, og trekk den tett med en 3/8-inch skralle og socket. Monter bremsen rotoren for hånd over ny hub montering. Installer caliper og braketten, og skru braketten boltene til 52 fot-pounds ved å bruke momentnøkkel og en stikkontakt.

20 Gjenta trinn 3 til 9 for å fullføre hub peiling erstatning på den andre siden av S-10. Installer forhjulene på S-10, og trekke til mutrene tett ved hjelp av et dekk jern. Hev lastebilen av bukker, og fjern stativet fra under S-10. Senk bilen til bakken.

21 Trekk til hjulmutrene til 100 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av en 1/2-tommers stasjonsmomentnøkkel og en hjulmutter socket. Stram akselmutteren til 103 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av en 1/2-tommers stasjonsmomentnøkkel og spindelmutteren socket. Sitt i førersetet i S-10 og pumpe bremsepedalen for å tilbakestille pads og rotorer.

Hint

  • Ved bytte av hjullager eller hub peiling forsamlinger, anbefales det at du bytter begge sider i samme reparasjon. Dette vil legge stabiliteten til de drivdeler, samt til styring og oppheng.
  • Aldri heve et kjøretøy på ujevnt underlag, en skråning eller løs grus. Dette kan føre bukker til å kollapse plutselig.