Hvordan Reset sjekke motoren lys på en 1996 Suburban

Det er et par metoder for å tilbakestille check engine lys (feil indikatorlampe eller MIL) på en 1996 Chevy Suburban. Imidlertid bør MIL bare tilbakestilles når den diagnostiske problemer kode (DTC) har blitt identifisert og reparasjon korrigert. Det er hundrevis av feilkoder og noen kan være enkle problemer, som en løs gasskappe, eller noen kan være store problemer og gjøre Suburban løp dårlig eller ikke i det hele tatt.

Bruksanvisning

Pocket Scanner

1 Les bruksanvisningen som følger med lomme skanneren. Det er flere selskaper og modeller av skannere. De er enkle å bruke, men pass på at du ikke trenger batterier før du bruker en. De fleste bruker bilens batteri for å drive enheten.

2 Åpne førersiden dør til Suburban og finn diagnostisk / datalink kontakt (DLC). På 1996 Suburban, er det under førersiden dash panel mellom rattstammen og dørpanelet.

3 Plugg lomme skanner i DLC.

4 Følg instruksjonene i manualen for å bla til det klare motorkoder. Noen modeller kan ha en sletteknapp på forsiden av frontplaten. Andre modeller bruker rulleknappene for å flytte markøren på menyen for å finne og slette koder.

5 Slett koden (igjen etter de selvforklarende retninger på menyen på skjermen på skanneren). Vent til skjermen mislighold tilbake til hovedmenyen eller viser at kommandoen ble sendt.

6 Start motoren for å sørge for at lyset gikk ut.

Battery Disconnect

7 Koble den negative batteripolen klemme fra batteriet. Det er den svarte kablet terminal klemme med et minustegn stemplet på batterihuset.

8 Slå lysbryter på innsiden passasjerførerhuset på Suburban. Dette vil utvise reservekraft og slette minnet av drivverket kontrollmodul.

9 Vent 10 til 15 minutter før du slår av lysbryteren og deretter koble den negative batteripolen klemme.

10 Start motoren for å sikre lyset ikke lenger vises på instrumentpanelet.

Hint

• Nullstilling av check engine lys på alle kjøretøy å passere en statlig inspeksjon og utslipp testing er fåfengt. Utstyret som brukes til å feste til DCL vil oppdage datamaskinen ikke er i "beredskap" modus og vil mislykkes kjøretøyet til inspeksjons- og vedlikeholds skjermer har kommunisert til datamaskinen og satt tilbake i beredskap modus. Hvis problemet ikke er løst, når skjermene kommunisere til datamaskinen, vil MIL tenne på instrumentpanelet og bilen vil mislykkes utslipp testing igjen. Noen små problemer (som den løse gasskappe) kan bli løst ved ganske enkelt å stramme hetten og deretter tilbakestille koden. Den vil kjøre gjennom flere kjøresykluser for skjermer for å kommunisere til datamaskinen før det blir til beredskap modus.