Hvordan Patch en motorsykkel Inner Tube

Hvordan Patch en motorsykkel Inner Tube


Patching en motorsykkel indre rør har vært gjenstand for debatt i noen tid: Mens teknikken er ganske grei, det er uenighet om hvorvidt praksisen bør gjøres i det hele tatt. Mange mekanikere vil fortelle deg at når en tube er punktert, er det tryggere å kastes og erstattes med en ny. I den virkelige verden av dollar og cent, er dette ikke alltid mulig. En reparasjonssett koster mye mindre enn en slange og dekk, og det kan som regel brukes flere ganger. Hvis du bestemmer deg for å reparere enn å bytte, sørge for at du følger lappesaker er produsentens retningslinjer svært tett. Tiden det tar å lappe en slange skal være mindre enn 1/2 time.

Bruksanvisning

1 Fyll et badekar eller vask med vann. Blås opp slangen med luft fra en luftpumpe eller kompressor. Plasser slangen i vasken og se etter bobler. Marker området der boblene danner med en stift eller en markør.

2 Tørk utsiden av røret med et håndkle. La luften ut av røret ved å legge press på ventilspindelen kjerne med en liten skrutrekker.

3 Ru område av lekkasjen med sandpapir eller med verktøyet som inngår i reparasjonssettet.

4 Påfør gummi sement til den grov området og la det sitte i ca ett minutt. Trykk på en tube lapp over området og legge press.

5 La plasteret å kurere over natten, hvis mulig.

Hint

  • Bruk en lappet slange som en midlertidig løsning, inntil du har hatt sjansen til å erstatte det med et nytt rør, for å garantere trygge kjøreforhold på motorsykkelen.