Hvordan omgå oksygensensoren på en 1998 Ford Contour SVT

Oksygen sensor på Ford Contour SVT måler mengden av giftstoffer som frigjøres fra eksos og sender denne informasjonen tilbake til bilens datamaskin. Datamaskinen kan da justere luft til drivstoff-forhold for å optimalisere forbrenningen i motoren, og dermed minimere forurensing. Imidlertid kan noen mennesker ønsker å omgå oksygen sensor på deres SVT. Vanligvis er dette gjort for racing og å omgå fabrikkens bygget i avgasskontrollsystemet på en racerbane. I noen stater, kan dette være ulovlig, så sjekk med din statens lover før utenom sensoren. Du trenger også å finne en leverandør for noe som kalles en "dummy sensor". Disse er vanligvis bare tilgjengelig fra butikker som spesialiserer seg på vei og bane racing.

Bruksanvisning

1 Kontroller at motoren og eksos er helt kult. Du kan ikke jobbe på eksosanlegget og omgå oksygensensoren mens eksosanlegget er fortsatt varmt uten å brenne deg.

2 Plasser jack under fronten jack punktet ligger bak radiatoren. Jekke opp bilen.

3 Plasser bukker under forse klype sveiser og senk SVT på bukker.

4 Klatre under SVT og finne oksygen sensorer. Det er to av dem. Det ene ligger før katalysatoren (forstørret, avlange "egg" som sitter i tråd med eksosanlegg) og en ligger etter omformer.

5 Trekk ut O2 sensor elektriske ledninger. Dette er en plug-stil kontakten slik at det vil trekke rett ut.

6 Fest O2 fjerning verktøyet til kontakten enden av pipenøkkel og fjern oksygen sensor ved å vri den mot klokken med pipenøkkel.

7 Sett dummy O2 sensor i hullet der den gamle oksygen sensor var. Dette vil bolt inn i eksos på samme måte som oksygensensoren gjorde. Dummy sensor ikke har en faktisk sensor i den komponenten som vil formidle riktig informasjon til ECU. I stedet, trekkes ECU hva ECU "ønsker" å se.

8 Koble elektriske ledninger til dummy O2 sensor.

9 Senk SVT til bakken og slå av motoren på. Din SVT bør ikke kaste noen feilkoder i ECU uansett hvordan du tune motoren fra nå av.