Hvordan Motorsykkel Forgassere Work

Hvordan Motorsykkel Forgassere Work

Prosessen

Hvordan Motorsykkel Forgassere Work


En forgasser er en motor del som blander hvor mye luft og brensel injiseres inn i sylinderen, hvor tennpluggen er plassert. Motoren skaper et vakuum som gjør det mulig for luft som skal suges inn gjennom luftfilteret. Derfra er det trukket inn i forgasseren. Denne luft / brennstoffblandingen sprøytes inn i sylinderen, hvor tennpluggen er plassert. Tennplugger antennes blandingen, presse stemplene ned og spinne veivakselen, som gjør motoren gå.

Det bør bemerkes at antall tennplugger en motorsykkel har bestemmes av hvor mange sylindre er på sykkelen. De fleste dirt bikes har en sylinder mens de fleste street sykler har to eller fire.

Hvordan det fungerer

Ifølge Paulus 'Honda Nighthawk Pages, "de fleste motorsykkel forgasser kretser styres av gass-stilling og ikke av motorens turtall." Det er fem hovedmålekretser: pilot jet; strupeventil; nål; Hoved jet og choke. I hovedsak, når du åpner gassen, trekker det lysbildet opp slik at luft inn i motoren. Nålen løfter opp utenfor hoved jet på bunnen og trekker drivstoff opp av flottørskål.

Som forklart av Aaron Hochnadel, som har mer enn 20 års erfaring i auto og motorsykkel reparasjon, bollen i forgasseren har en flåte på innsiden av det, som bestemmer hvor mye gass er tilgjengelig for å kjøre motoren. Det er der drivstoff sitter til den blir trukket inn ved enten hoved jet eller pilot jet. Strupe lysbilde måler bestemmer hvor mye luft tillates å blande seg inn med drivstoffet. En strupe åpner en luftkrets og driver motoren med en høyere turtall til det varmes opp.

Jets brukes til å finjustere effekt av motoren. Pilot jet er for den nederste tredjedel av gassen åpning eller RPMS (omdreininger per minutt), mens hoved jet er halv gass videre opp. Nålen teknisk plukker opp overgangen mellom pilot og hovedstråle. For skitt sykler, ulike størrelse jets brukes avhengig av høyde, temperatur og motorstørrelse. Street sykler, på den annen side, har jets som er forseglet og tamper-proof grunn av utslippskrav.

Gjør-det-selv Vedlikehold

Endring og / eller rengjøring av luftfilteret er en av de beste gjør-det-selv-vedlikehold elementer som vil holde forgasseren knirkefritt. Et rent luftfilter vil sikre luftstrømmen vil ikke være begrenset og skitt vil ikke bli trukket inn i forgasseren, noe som kan ødelegge motoren. Du kan spray forgasser renere på utsiden av huset for å holde sammenhengene fra å samle skitt og hindrer ytelse. For dirt bikes annen gjør-det-selv-posten omfatter endre ut jetfly for å imøtekomme ulike forhold. En vedlikeholdsveiledning vil ha jetting spesifikasjoner.