Hvordan Motorsykkel blinklys Work

Motorsykkel blinklys Er Electric

Mye som bil blinklys, retningsindikatorene på motorsykler er elektrisk og arbeidet med en standard elektrisk krets. Avhengig av merke og modell av motorsykkelen blir blinklys drevet enten av en liten dynamo eller på enklere modeller, direkte av selve batteriet. Som med alle elektriske komponenter, er blinklys på en motorsykkel matet av en positiv bly. The wire, ofte rød i fargen, som kobles til strømkilden og en negativ bly som er en svart ledning som kobles direkte til den negative batteripolen eller til et jordingspunkt på motorsykkelen rammen.

Dioder Styr Elektrisk Flow

På en standard elektrisk krets designet for å slå på lyspærer, bør alle lamper på krets lyse når strøm. Denne situasjonen ville ikke være effektiv for retningsindikatorer, skjønt, slik motorsykkel produsenter utforming omdreining signalkrets med dioder som endrer funksjon av kretsen. Når blinklysbryteren trykkes for å slå på høyre blinklys, for eksempel, en diode blokkerer den elektriske strøm fra å strømme til den venstre lampe. En separat diode utfører en lignende funksjon for å forhindre den høyre lampen fra å komme på når den venstre indikatoren aktiveres.

Relays Lag en Flash

I mange jurisdiksjoner, er en enkel lampe ikke er kompatibelt med kjøre forskrifter. I stedet må lampen blinker for å effektivt tjene formålet med blinklys. For å oppfylle dette kravet, motorsykkelprodusenter sette inn et spesial relé kjent som en blinkende relé som bruker kondensatorer for å kontrollere flyten av strøm til den aktiverte blinklys. Effekten av stafetten er anerkjent blinkende blinklys.