Hvordan måle Timing Chain Wear på en Chevrolet

Hvordan måle Timing Chain Wear på en Chevrolet


Tidspunktet kjeden på en Chevy motoren er konstruert for å gi nøyaktig ventiltider. Som motoren og registerkjede slitasje på grunn av bruk, vil kjedet utvikle slakk som gjør det mulig for ventilinnstilling kan endres i henhold til forskjellige motor betingelser. Dette fører til at motoren å kjøre grov, og drivstoff kjørelengde vil lide. Siden registerkjede legger kamaksel til veivaksel og kamaksel driver distributør, kan kjede slakk enkelt måles ved å observere distributør bevegelser.

Bruksanvisning

1 Rengjør taktmerkene med de delene renere spray. Bruk en tannbørste til å skrubbe fet oppbygging bort fra kategorien timing ligger på registerkjededeksel, og timingen preg på den harmoniske balanserer eller veivakselremskiven.

2 Mark TDC (Top Dead Center) merke på fanen timing med hvit crayon å gjøre det lettere å se. Marker timing merke på den harmoniske balanserer også. TDC merket er ofte merket som 0 grader i kategorien timing, og timingen merket er et hakk skjære i balansering.

3 Roter motoren i mot klokka, med 1/2-inch skralle og en 13/16-tommers socket, inntil timing mark og TDC mark oppstillingen. Som merkene begynner å komme nær, redusere rotasjon. Hvis du slår av motoren for langt, rotere motoren klokken et par svinger og prøv igjen. Målet er å ta all slakk ut av kjeden i en retning og stoppe så merkene linje opp.

4 Fjern distributør cap og merk plasseringen av tennings rotoren under den. Se rotoren tett som du sakte slå av motoren, med skralle og socket, i klokkens retning. Slutte å dreie så snart rotoren begynner å bevege seg. Motoren vil ikke slå seg veldig langt for å få rotoren til å bevege seg. Mengden av rotasjon om at motoren gjennomgår, før bevegelse av rotoren, indikerer mengden av slakk i registerkjede.

5 Se i fanen med timing og merk antall grader som angis av timingen mark. Noe mer enn 10 grader anses å være overdreven, og kjeden og tannhjul bør skiftes ut.