Hvordan lufte ut av en Mercedes dieselmotor
Mercedes-Benz har vært å lage slitesterke dieselmotorer siden 1930-tallet. Det er mange forskjeller mellom dieselmotorer og deres bensin kolleger, særlig drivstoffsystemet. Luft kan komme inn en dieselmotor drivstoffsystem etter en rutinemessig filterskifte. Air vil også gå inn i drivstoffsystemet hvis bilen har fått lov til å gå tom for drivstoff. Imidlertid kan luft som har kommet inn i drivstoffsystemet hindrer bilen i å starte. Av denne grunn bør eiere av Mercedes-Benz dieselmotorer vet hvordan du skal lufte dette systemet.
Bruksanvisning
1 Åpne panseret og finn hånddrevne prime pumpen. Det er på den primære pumpen på høyre side av motorrommet.
2 Skru av håndtaket av pumpen for hånd i en bevegelse mot urviseren.
3 Arbeid pumpen håndtaket opp og ned til du kjenner motstand, og du kan høre luft rømmer fra injeksjonspumpe.
4 Skyv pumpehåndtaket tilbake i pumpen og vri den med urviseren. Ikke stram pumpehåndtaket.
5 Sveiv starter å utvise gjenværende luft i drivstoffsystemet. Ikke skru starteren i mer enn 30 sekunder om gangen for å holde fra skade starteren. Vent til starteren avkjøles før du fortsetter å spy.
6 Følg de påfølgende trinnene hvis motoren fremdeles ikke starter etter flere forsøk på å starte motoren.
7 Løsne festemutterne drivstoff sprøyte på topplokket med en 17 mm kombinøkkel i mot klokka bevegelse. Ikke fjern nøtter.
8 Tørn motoren til drivstoffet siver ut av de løsnede drivstoff injektor nøtter.
9 Trekk til drivstoff injektor nøtter med en 17 mm kombinøkkel med urviseren.
10 Start motoren og la den gå noen minutter slik at eventuelle rester av luft er utvist fra drivstoffsystemet.
Hint
- Etter blødning luft fra drivstoffsystemet, kan din Mercedes diesel kjøre rundt og det kan være mye røyk fra eksosrøret før eventuelle gjenværende luft i systemet er utvist.